Ну ну, на АКПП двухмасовый маховик.На выходе с насосса всегда нехилый такой слив топлива идет,может подкачивающий насос не тот поставили и не хватает производительности.
Ну так регулятор давления по низкой стороне и стоит в корпусе фильтра. И пока не будет давление не ниже 2 на входе в насос ты машину не заведешь.Про это уже не раз писали.
Такая же проблема с Toyota Avensis 2C-TE,пробовал перемычку на 35 минут-не помогает.
В дампах после перемычки байты синхры меняются,но авто схватывает и глохнет.
Поделитесь пожайлуста рабочей парой.