олежек

по поводу демпинга я уже сказал, я бесплатно не делаю и в принципе вообше мне эти панели не нужны, я и на другом не плохо зарабатываю сдесь просто знакомый предложил, причем денег не мало предложил 3000 р я считаю что демпингом сдесь не пахнет причем дальше панелями я в плотную занимася не собираюсь все делается для повышения технического уровня ради одной двух панелей дорогие девайсы я покупать не собираюсь мне прое отказатся от смоток, да в принципе на рынке и так мотают за 200-300-- р, а я за такие деньги работать не буду по поводу спецов в городе их просто нет рыночные смотчики сложные иномарки не берут больше нет никого так что либо помучать эту панель и сделать, либо просто купить новую, причем для моего бюджета это будет не сильно заметно но хотелось бы добить панель

хорошо завтра выпаяю еепром и прочитаю его потом покажу, только никак не могу понять каким образом все остальное не работает второй прибор где температура, тахометр, он то как с епромом одометра связан

мне в принципе по барабану, ну завалил и завалил что никто не заваливал? сейчас помучаюсь не получится куплю новую и все вы мне просто обьясните как можеть быть так что питание на 8 ноге нет или его там не должно быть? да еше забыл сказать на микрухах которые 5 вольт выдают питание есть только на выходе одной микрухи на половине светодиодов тоже есть 5 вольт и половина панели работает(поворотники, ближний дальний, лампа акума, чек,) а вот сами приборы и их подсветка не работают это же не может быть связано с дампом нупо крайней мере подсветка приборов просто мне кажется что то сгорело, а схемы нет

вторая фотка не грузится но похоже панель не та у меня 1 -40 пин разьем 5 ножка епром хорощо звонится с 10 пином на разьеме будем считать что это минус, хотя на машине минуса нет а вот на 8 ножке еепром пусто нету там 5 вольт, тоже самое на проце померил на машине плюсы подходят на 31 и 32 ногу, а в мануале к по-5 нарисовано 32-33 нога похоже просто что то сгорело но что я понять не могу самой схемы печатки нету

микруха 93с86 2007 года выпуска я понимаю что может быть дамп слетел но почему у меня все остальное не работает? второй прибор как с дампом связан и нету у меня 5 вольт на еепроме и процессоре 8 нога епрома и 1 нога проца связаны между собой и на них питания нет

33 контакт разьема у меня на машине пустой на 10 минуса нет(коричневый провод, хотя вроде должен быть в машине питание идет на 31 ногу от зажигания и 32 ногу постоянный покупал чтобы свою панель смотать, ну может какие нибудь наши марки на наших марках прблемм не было даже у себя свою вдо шную панель нормально смотал а тут косяк какой то то ли эти апеловцы что то напутали толи я хотя я все 10 раз проверил прежде чем нажать програмировать

да не занимаюсь я вообше панелями и нет желания знакомый попросил да вроде как и денег не плохих предложил 3000 за смотку ну думаю чем черт не шутит вдруг прокатит не прокатило только одного понять не могу куда девалось питание на еепроме и проце

подпаивался конечно но все проверил под микроскопом 100 раз все там припаяно, паял на 380 гр рядом на контакте 5 вольт есть а на 8 ноге епрама нет

У МЕНЯ НА МАШИНЕ 33 НОГА ПУСТАЯ , ДАЖЕ ПРОВОДА НЕТ а в по 5 написано что на нее надо питание подать

год 2007 панель как на рисунке один в один еепром 93c86 меня больше интересует куда питание на еепроме и проце пропало или питание тоже через еепром идет 5 вольт нет на микрухе светодиоды не светятся это как с дампом связано?

перемычку поставил скажите лучше что делать? куда девалось питание на процессоре и еепроме я понимаю можно постебатся ладно пойду панель заказывать((((((((

тайота корола коректировка спидометра\одометра по-5 панель зявлена, схема подключения есть все сделал по схеме сейчас не работают прибоы лаппочки горят машина заводится а приборы не работают нет питания на 5 и 8 ногах еепром на фото нарисовано 32и 33 нога -плюс а 33 нога на машине пустая засада

тогда открываем схему и смотрим условия при которых муфта должна включится

у кондея все начинается с давления хладогента в системе если сканер видит давление то копаем дальше, если такой функции нет то подключаем манометры и смотрим давление

да это прикол такой тут нет ниодного языка, просто набор звуков надо было действительно арестовать тем более по русски он понимает отлично

лампочка потухла, что было не знаю получилось так машина постояла с включеным зажиганием около часа примерно пока я тут мануалы почитал, осцик понастраивал в разьем потыкался, пошевелил разьем на трамблере стал заводить не заводится, села батарейка завел с тычка, и на этом глюк пропал лампочка не горит и мотор работает в обшем чел уехал, а что было не понятно

сброс ошибки карманом не принес желаемого результата через 25 секунд лампочка начинает мигать

обязательно напишу очень интересно победить этот чертов блок

попробую завтра карманом поковырятся не люблю я его, он на аглицком, но придется посмотреть им

у меня еше такая вешь в ктс нет такого мотора на самом моторе окончание z1 а ктс я подключаю через z2 но блок видит хорошо, параметры и все остальное, и даже ошибки сбрасывает

ошика появляется примерно через 30 секунд после сброса, может чуть раньше читаю и ктс570 ошибка стирается, но блин может действительно попробовать другим сканером сбросить у меня еше есть карман

датчика детонации нет по кислороднику чего нибдь газик показал бы есть датчик в трамблере оптический, его пока не проверял завтра попрбую его осциком позвонить нет ну если бы проблеммы с пропуском были я б их визуально заметил бы, да и ch поднялся бы в том то все и дело что самих пропусков нет а фиксация есть конечно может я визуально и не определю но по работе мотора пропусков я не вижу

гбо нет все родное компрессия везде одинаковая свечи новые и прверенные говорю же визуально пропусков нет их фиксирует только эбу единственное смушает низкий CH=36 единиц

выъхлоп ровный, газик показывает все в норме визуально никаких пропусков нет на мотор можно стакан с водой ставить он не шелохнется сам мотор работает исключительно хорошо датчика кв вроде не предусмотренно конструкцией

чек мигает после разьем был на первой форсунке а проауски фиксировал на 4 сейчас поменяли крышку и бегунок стал просто пропуски фиксировать множественные но самое интересное что мотор при этом работает не придратся