ЗАМОК ИЛИ СИСТЕМУ СОСТОЯЩУЮ ИЗ ПРИВОДА И ЗАДВИЖКИ-ШПИНГАЛЕТА КРЕПИМ НА КУЗОВЕ ПОНИЖЕ ОБЛАСТИ ПОВТОРИТЕЛЯ ПОВОРОТА
В ДВЕРИ СВЕРЛИМ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ
МОЖНО РАЗОРИТЬ КЛИЕНТА НА ГОТОВУЮ СИСТЕМУ ДИФЕНТАЙМ ИЛИ ДИФЕНДЛОК, там весь этот колхоз с мануалом в коробочке лежит
это не зависит от марки авто
у меня на хонде тоже не сразу глохнет
никакие диоды не помогут
с этим нужно смириться и жить дальше
есть вариант махнуть основной блок фх7 на блок старлине б9, и ве будет пучком
это нормально
программа кривая
кгб фх7 в версии2 глохнет почти сразу
если очень достает можно перепрограмировать резервацию автозапуска с автомата на ручной режим
я еще дальше пошел прищепку под смд припаял к выходу пошки
чип сдул, прищепил, поправил, и обратно в панель
никаких косяков хоть таз, хоть инномусор
даже времени меньше уходит
Во-первых угонщик нашедший блок сигналки никогда не полезет искать обходчик
Во-вторых мне обычному установщику обойти штатный иммобилайзер мне не под силу, но если авто с автозапуском то заведу
встроенные кальки позволяют увеличить колличество шитков иномарок
только апеловцы не выкладывают фото подключений
может стоит сделать это сдесь за них?
в качестве контроля иногда использую цепь топливного насоса
работает без отказно
а так как эту цепь использую для блокировки то и ответвлений в жгутовке меньше выходит
как вариант использовать платку пульта в роли радио модуля, тоесть коммутировать сигнализацией нажатие кнопок на пульте (тут и запирание, отпирание 2-х шаговое стеклоподьемники комфорт- проветривание и т д и т п)
это даже ускорит установку и повысит скрытность