nemets_a
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные nemets_a
-
-
Здравствуйте. Дело действительно было в датчике давления кондея. Всем спасибо за помощь. Тему считаю закрытой.
-
по датчику давления в цилиндре неплотность можно выявить ?
Смотри зазоры клапанов и еще обрати внимание на задающий диск и саму звездочку коленвала их может подразбить.
-
Для начала нужно знать схемотехнику управления вентилятором, и какие изменения в данном направлении были внесены при установке
кондиционера!
Даже если и ставили официалы, косяков может быть предостаточно, там тоже работают обычные люди.
Кондер подключен через блок управления двигателем. Вентилятор охлаждения двигателя 2й включается примерно при 88 С.
-
Приехала гранта с кондиционером с такой проблемой, вентилято охлаждения включается произвольно на 2й скорости. Кондиционер устанавливался у официалов. При подкидывании Блока управления с другой гранты без кондиционера происходило все тоже самое. Да и после подкидывания Блока стала гореть ошибка обрыв реле кондиционера ,хотя до этого ошибки не было так как машина без кондиционера. В чем может быть проблема.?
-
-
Привет всем. Помогите элемент L9613. И есть ли аналоги.
-
В личке
Спасибки!!!!
-
Парни помогите отключить пропуски зажигания
-
Встречал классику с гидриками, только переделывал сам хозяин.
-
Всем спасибо! Блок на ниве ожил. Дело было тоже в резюке старый выпаял, новый впаял и о чудо блок ожил.
-
С Нивским блоком так и засада. Но зато починил 1797 С УАЗА Патриота, давно у меня валялся. дк1 попал на коллектор и блок не выходил на связь. Была выгоревшая дорожка и действительно при вскрытии снес резюк.
Вопрос такой кто-то пробовал залить в 1797 УАЗ 1037395102. 3163-3763013 прошивку от нивы или приоры, будет работать ?
-
Плата многослойка , возможно при срывание нижней крышки внутри платы лопнул контакт. посмотри на СМСе есть фото в макросьемке может и деталька какая нибудь слетела
Парни когда шил нижнюю крышку не трогал, нижнюю крышку сорвал уже после, для проверки все ли на месте.
Единственное что жилею, что не считал прошивку и ипром.
Да не бывает чудес, как так - всё на месте и блок не работает?
Я сам в шоке !!!! До этого 17.9.7 УАЗ ДМРВ Е-2 зашивал прошил на ура. А тут засада.
-
Для таких случаях надо всегда иметь запасной блок.Смотри внимательно что то повредил при вскрытие.И зачем ты его вскрывал ? Можно и без вскрытие их прошивать.
Сравнивал все на месте. У меня на combiloader только модуль BSL TS17 открыт, поэтому вскрывал.
-
блин, тоже присутствует
-
на чиптюнере как раз была эта тема,обрыв ДПКВ при потере одного элемента,по моему кондёр.пройдись поиском-найдёшь,там даже фото есть.не найдёшь фото пришлю
Пришли фото если можно
-
скорее всего ты при вскрытии снес пару резюков или еще что-нить ))) просмотри края платы
Все целое
-
Парни помогите может кто-то сталкивался. Блок управления 21214-1411020-50 Прошивка B514HC04 После перепрошивки пропала искра, пишет ошибку обрыв датчика коленвала, цепи целые. Шил Combiloader BSL TS17xx(J2534) прошивку лил Виктора правда B515LR, после залил B514LR все тоже самое. Мог уложить блок что зашил B515LR?
-
Это точно!да не надо ничего паять,комбик на столе все делает без бута и т.д.
-
Спасибо за помощь. Пошил CombiLoader. Был закрытый блок связался с модулем М73А, зашил чистый эпром от A308DB04.eep Все заработало.комбик эпром не пишет, иммо на м73 в эпроме лежит, шить только через бут, можно и бесплатными прогами
А можно по подробнее для общего развития Что выпаять? Если можно фотоЯ бы не советовал шить этот блок через бут,лучше выпаять и в программатор.
-
Здравствуйте! Подскажите блок управления 21126-1411020-31 прошивка А373DA подключаю к CombiLoader пишет не верный ответ блока. Блок заблокирован по иммобилизатору. Что можно сделать чтобы его разблокировать?
-
Все разобрался.
-
Здравствуйте. Помогите может кто встречался взял дополнение к CombiLoader. Не могу связаться с блоком управления 11183-1411020-02, М74 прошивка I414DC03.
-
Был случай приехала машина с не правильной установкой ремня генератора и постоянно вылазила ошибка (извиняюсь не дк, а дкв) перестановка ремня все исправила!Что то сложности у меня с длинными ссылками. Здесь в конце, и ещё в 7 посте ссылка на более конкретную тему.
http://forum.chiptun...ead.php?t=30161
А вообще на этом ресурсе гдето подробная статья была про настройку. Щас найти не могу.
У nemets_a ВАЗ 2110, а речь про УАЗ - это техника с разных планет.
А ещё лучше и проще вживить датчик кислорода - будет вам постоянная самоподстройка. Я вообще жигулёвский поставил, он дешевле "родных" в 2.5 раза.
По моей практике если прошивка стоит стандарт и двигатель работает нормально то можно выставить RCOK +0.082, а RCOD -0.045. У.О.З. ставим 0 А вообще да нужен ГА.Выставить можно по табличным параметрам, но это все не то.
Микасу ГА нужен.
СО, СН должны быть на контроле когда крутишь.
-
Ошибка дк. может появляться из-за не правильной установке ремня генератора. А с остальным я согласен сПодскажите пожалуйста как, точнее где можно прочитать про методику настройки Rсок,Rсод,поправка в У.О.З. на блоке Микас 7,2. Стоит Патриот 2006 года с данным блоком. Очень большой расход бензина порядка 25-30л на сто км. Возможно сбиты все настройки. И постоянно выходят ошибки по датчику коленвала, датчику распредвала. Датчики стоят новые. Если не ошибаюсь то прошивка стоит не родная, а от Романа Б. ( хорошо бы её увидеть, может кто скинет?).
Прошивки Январь 5.1
в Прошивки ВАЗ
Опубликовано · Изменено пользователем nemets_a
Парни поделитесь прошивкой Январь 5.1 -61 8кл под 2 литровый двигатель форсунки от волги