drjivaga

test 2 не ставьте расход очень большой от 6,8 до 8,2 л , а так все замечательно

Привет опишите подробнее , и про какие тесты вы говорите , их там три , чем больше информации тем лучше и качественнее получаться регулировки .

Вот тест3 там я сделал улучшенный запуск как бы приятнее , углы и зажигание я сильно не довожу до критического в разных регионах разный бензин и к тому же палец на 18 меньше площадь поверхности , эта версия лучшая , обкатку завтра начну . Test.rar

Разница в чем 124 и126 моторов напиши , будь добр , вот вторая версия пошел обкат здесь все проверь , и побольше коментов I205HL2.rar

Попробуйте вот эту прошу , она только еще тестовая проходит испытания динамика норм, расход при полной нагрузки при скорости 100 - 110 км 5,8 л чем больше будет комментариев тем лучше будут калибровки. Test1.rar

Все стоит порядка 300 рублей , FT232 -230 рублей, все остальное вытянет рублей 70

Напиши сюда nsk_film@list.ru, у них самый дешевый ксенон я брал набор (блоки и лампы H7- 6000K) за 1500 рублей, ксенон Коррея Ты напиши может у них есть представители в Перми , или даже подскажут где в Перми купить

Да и прилично долго , расход у нее больше чем на стоке B174dr03 , убраны рывки на 1и 2 передачи динамика может и улучшилась , но не заметно , лучше проши из бесплатных это два поста в верх

_DENv3!!! она серийная там холостой правленый и провальчик убрали , из бесплатных хороша b174dr00na___ их там две , и B174CB02 работа отлична тяга норма и расход детский , но - 20 градусов и ниже заводка плохая ставить надо котел

Привет всем , а зачем менять форсунки , чтобы повысить производительность надо увеличить время впрыска или увеличить давление топлива в рампе , расход будет ХХХL но зато на 3 передачи дым будет из под колес это уже проверенно

Парни подскажите на Я7.2+ обязательно резистор поворачивать для прошивки или можно без доработки прошить с помощью Chiploder 1.96

Вчера зашил прошивку B174DR00NAЭКО1 все отлично работа движка изумительна , разгон отлично , как бы не надо что - то менять , если можно изменить работу клапана абсорбера а то долбит и раздражает на десятках нет же такого почему на приорах это сделано не понятно , про расход толком еще не скажу , сегодня ездил по поселку с прогревом и плюс стоял работал штат бк показал 8.1 л/км в город поеду точно замерю по трассе , а так пока очень доволен

Двигатель на воздухе работает , это наверное мопед , а я спрашивал автора по имени Александр и адаптивные блоки появились из-за ЕВРО3 и как бы не старались у него алгоритм работы такой и допуски большие , у Я7.2 он тупой что зашил то и будет перестроений нет

Сказочный расход в каком плане много или мало , 1 заправка Коченево , 2 заправка Калачинск (медведь в клетке сидит) , 3 заправка Ишим уходишь на Вагай конечная остановка село Нижний Аремзян в бак входило 37-38 литров и как это сказачно ездил я а не ты, держал около 120 местами до 140 км/ч , а местами и 50 и 60 , а в трех местах и 10 км/ч 1353 км проехал за 16 часов в конце двоились знаки и ноги были не мои деревянные

Парни зачем сообщение удалили Прошивки свободно в сети Nigma рулит , ответьте мне на два вопроса клапан абсорбера работает в генераторном режиме (долбит) и я хочу заменить блок на Я 7.2 читал тему есть прошивка от Саши у неё расход 4.7 кто этот Саша , на адаптивных блоках ни динамики ни расход ни эластичности ни когда не добьешься , ездил в Тобольск Новосибирского бензина хватило полного бака на 550 км в Калачинске заправился Омского и Тюменского на 650 км средняя скорость 77 км/ч расход на всех участках (3 участка ) составил 6.8 л по штат бк общий пробег 1353 *2 = 2910 км т.к. гонял еще по Тобольску (Абалак, крепость , старый Тобольск) шила в мешке не утаить не надо удалять , кому надо тот найдет коммерческие проши бесплатно

все понял , теперь как прошить , куда какие контакты и могу я использовать чиплодер 1.96

нужна схема подключения какие контакты куда просто блок не мой как подключить и как проще переделать в я7.2+ или оставить его м7.3 только с хорошей прошивкой

спасибо что откликнулся там про блок ителма а на приоре автел в описание по переделки что требуеться специальное оборудование , какое не указано , и как прошить блок м7.3 чтобы он таким и осталься как я7.2+ или м7.9.7+ т.е. схема подключения CHIP 1.96

Всем привет , давно не был пишу отзыв о DENv3!!!.bin проша отличная , но поначалу расход был 5-5,5 теперь он увеличился 6 -6,2 динамика превосходная на второй передачи буксует , я думаю (если ошибаюсь то поправьте) что адаптивный блок всеже плох на протяжение всего процеса экплуатации перестраивает параметры , а это по идеи плохо я думаю что лучше заменить блок на я7.2+ выскажите свое мнение , переделал часы в цифровые получилось отлично , кому надо скину схему и печатку, не сочтите за флуд.

парни подскажите как прошить вот такой блок 21126-1411020 - 31 прошивка стоит в нем А373DA02 как и чем блок автел можно его переделать в январь 7.2+ или нет

для Бомбардир у тебя каптива не 4 WD если хочешь 4 WD купи у меня ПО у тебя будет 3 режима перед зад и полный проект коммерческий не на обозрение всех а так у тебя перед ведет а зад подхватывает ШЛЯПА, когда мужики разговаривают не надо встревать

Красный и SUBA красная была , я не буду в личу писать , мне интересно ты сам прошивы правишь в CTR4.1 карты маленькие в 2.6 больше, есть прошива Т01 для Bosh M1.5.4 для 1.6 она лучше приору дергает за основу ее и все переходные процессы пересмотреть с пуска прогрева и переходы от режимов сброса и нарастания процессов , как я понял блоки адаптивные значит сгладят процессы что-то лучше что-то мягче мое предложение объединить усилия и процесс пойдет быстрее

скиньте адрес виктора , ледокол ты админ снести просто строить заново сложно , я пришел к вам с Myforester.ru ник мой Imprezakov просто кризис продал SUBU купил приору , и приоре далеко еще до Швещ. часов самый ровный и мягкий двигатель субару , просто надо довести вот и все , я просто еще читаю как и что это моя первая машина русская , в мире субароводов я уважаем, электроника это конек

обращение к DM19752007 если она так хороша new 92 B174DR(LR) Е2 final.bin выложи на обозрение всех я лично проверю и опишу все плюсы и минусы двигатель обязан работать лучше Швейцарских шасов

я ее еще не смотрел , ты написал что на ней долго ездил у меня вопрос на какой ты сейчас ездишь и если можно с комментариями о выложенных тобой прошивках