ProvincialMan
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ProvincialMan
-
-
Дополню, в инструкции вычитал:
Цитатаиндикатор загорается, если наступил срок технического обслуживания или в масле содержится избыточное количество сажи или осадка. Как можно скорее замените моторное масло.
По каталогу в моторе присутствует датчик уровня масла. Знаю, что на некоторых авто он же и датчик качества масла. Его показания на диагностику выводятся? и в каких пределах должны быть?
-
Доброго времени всем!
Имеется проблема (как минимум - странное поведение) щитка приборов (CC1T-10849-CE) на Transit 2.2: после каждой заправки топливом загорается оранжевый ключик на щитке приборов, напоминающий о сервисном интервале.
После следующего перезапуска мотора индикатор гаснет.
Заправляется всегда с заглушенным мотором и выключенным зажиганием. При этом не важно на АЗС или с канистры. Сброс интервала путём манипуляций с педалями тормоза и газа ничего не даёт - при следующей заправке "ключик" снова появится.
Ошибок по IPC в обычном состоянии и при активном тесте нет, иногда в истории проскакивает B00D2:87-28 - индикатор 1 неправильного функционирования удерживающей системы, но по RCM в это время ошибок нет. Для диагностики есть ForScan+SM2 и Launch.
В ETIS по сервисному индикатору инфы мало, написано только как сбросить педалями.
Может кто-то знает логику работы этой напоминалки и подскажет решение данного вопроса?
-
Тему можно закрывать, авто после долгих мытарств стало на ход. За помощь Андрею спасибо!
-
Готов взять за 1 000, если доставка выйдет в пределах 200 (авито доставка например, или делим пополам сумму).
-
Телефоном поделитесь?
-
Доброго дня!
В поисках спеца, который может восстановить (вероятнее всего, перезалить) ЭБУ MT60.
Блок выходит на диагностику, висят ошибки: не опознан ключ, цепь главного реле, цепь реле топливного насоса. Лампу чек не зажигает. Визуально без следов мех. воздействий.
Территориально: восток Московской обл. (Ногинск, Орехоов-Зуево, Балашиха), но рассмотрю и другие варианты.
-
Тоже недавно искал что-нибудь по этому авто, не было искры. Эбу DELPHI MT-20, 3 разъёма. Схемы совпали, проблема была в модуле зажигания, сопротивление первичек было около 1.5 Ом, но искра слабая. Может схема кому-нибудь пригодится.
-
1
-
-
Спасибо всем за ответы, но всё же попробую дождаться здесь обладателей одного из сих устройств с фото.
Посмотрел фото с JProbe, если они не сжаты, то там тоже 0.3 Мп. Клапаны сняты через зеркало?
-
Всем доброго времени суток!
Задался целью приобрести недорогой эндоскоп. Сразу оговорюсь - бюджет до 100$ (ну или 7 тысяч руб. по текущему курсу 😀).
Применяться будет не часто, в основном для оценки состояния мотора внутри и катализатора.
Из того, что пока рассматриваю: Autel MV105 и LAUNCH VSP-600. У первого чуть длиннее зонд, чуть меньше цена и заявленное разрешение 0.3 Мп. У второго заявлено видео в HD качестве, но по немногочисленным отзывам, картинка едва ли лучше ноунейм эндоскопов за 300 руб. Кстати, в настоящее время таким и владею. Но качество съёмки отвратительное, зеркало ничего не показывает и проворачивать вокруг с мягким проводом не слишком удобно. Вкладывать 300$ и более за какой-нибудь JProbe тоже смысла не вижу - необходимость в нём достаточно редкая.
Хотелось бы услышать мнения владельцев двух указанных устройств, а в идеале посмотреть на фото/видео с них.
-
Подниму тему: приезжал Chrysler Cirrus 99-го года. Владелец так же жаловался на периодические отвалы щитка приборов, "no bus" и периодическое заглохание авто.
Проверил сопротивление CCD шины - 61 Ом (вроде нормально), при отключении подкапотного жгута - 120 Ом (по схемам резисторы вроде в BCM и в ECM). КЗ на земплю, на +5 В, на +12 В не обнаружено.
Но на обеих линиях CCD+ и CCD- присутствует опорное питание около 2.7 В.
Так вот пытался прочитать его лаунчем жёлтым без переходника - читает только моторник (видимо по семейству протоколов OBD). Никакие другие блоки не читает, хотя их там туча (TCM, ABS, SRS и т.д.), но есть особенность - при попытке прочитать блок трансмиссии и некий PowerTopControlModule на щитке приборов вываливается "no bus", с остальными блоками такого нет, тупо не соединяется.
Собственно интересуюсь, получалось ли у кого-то подружить лаунч с этим авто или это нормальная ситуация? Из альтернативных сканеров есть только Автоком (который кроме ЭБУ даже ничего и не предлагает выбрать) и СМ-2, перспективы подружить который выглядят ещё более сумрачно. Ну и на столе без двух задающих блоков бесполезно что-то пытаться диагностировать?
-
Вроде не было ещё: PASSAT B5 сарай 1J0 909 607
Внутри MC68HC11E9
-
Спасибо. Я прошу прощения, что сразу не отписал. И еще, если не сложно, часть проводки от блока левой двери к блоку комфорта или основному блоку питания.
Держите.
-
дпкв,дпрв нужны
-
Уважаемые,столкнулся с подобной проблемой.Если не трудно выложите распиновку ЭБУ.Fx35 2004 года.
Что именно нужно? В принципе, в интернетах схемы на этот авто без труда отыскать. Например, вот питание.
-
номар реле 17001JF00A
Это модуль управления бензонасосом. Поискать можно в районе арки заднего левого колеса (для леворульных авто), около ремня безопасности (придётся снять нижнюю обшивку багажника). Вроде бы его неисправность должна выливаться в ошибку P1220.
-
Интересно, на кого рассчитан материал?
Обычному пользователю выкачивать почти 42 Гб из-за пары инструкций вряд ли захочется. Сервисы установят что-то более полное и мощное, типа автодаты. Уж удосужились бы хотя бы по маркам/моделям разбить 
Прочитав пост выше выкачивать передумал.
-
Подыскиваю знакомому грамотного специалиста на востоке МО (предпочтительно Балашиха, Электросталь и окрестности).
ЭБУ Бош, требуется прошить обкаточной, а потом настроиться он-лайн так сказать.
Телефоны можете сообщать сюда или в личку.
Заранее спасибо!
-
Кузов T32. Периодически кривое срабатывание кнопок на руле. Кнопки громкости могут переключать треки и наоборот. Подрулевой гибкий шлейф? Есть ли сервисный бюллетень?
-
Здравствуйте, нужна схема ЭСУД Nissan Almera Classic 1.6 МКП особенно в системе пуска.
В чём проблема? Там запуск возможен только с выжатым сцеплением и иммо иногда предательски подглючивает.
-
Загрузил мануал на обменник. Пароль к архиву - auto-bk.
-
Интерес к теме очень даже есть. О некоторых проблемах прочитал и многие решения взял себе на заметку.
Тема отключения евросвета и омывателя фар на T31 не раскрыта, например.
-
Consult начиная от 3, если не ошибаюсь, поддерживает сброс. А так достаточно много мультимарочных сканеров выполнить эту процедуру могут. Вариантов сброса без использования сканера лично мне неизвестно.
-
О чём здесь речь вообще? На T31 QR20 не устанавливались с завода. И АКПП тоже. Только CVT были. Значит заменили в сборе трансмиссию и двиг?
Начинайте разбираться с U1000 - это либо обрыв, либо замыкание на CAN. Проверяйте цепи.
-
Не совсем понял, на сколько всё плохо? При повороте ключа в ON щиток приборов признаки жизни подаёт? Если нет, то верно выше сказали - начать проверку с питания и посмотреть как вообще остальная электрика и электроника работает. Если просто не горит лампа, то ещё проверить связь ECU с щитком приборов. Там ещё щиток с иммо завязан, если связи не будет, то фиг запустится авто.
IPC Ford Transit 2012 - межсервисный интервал
в Помощь начинающим
Опубликовано
Подниму тему. Лампочка продолжает гореть после заправки. В дальнейшем может сама потухнуть через несколько запусков.
Что было сделано за это время:
1) по PCM висели 2 ошибки по свечам накала. Свечи поменял - не помогло, ошибки в PCM исчезли, но сервис загорается;
2) недавно ещё раз сменил масло и фильтр, выполнил сброс ТО педалями (хотя после замены лампа не загоралась) - при следующей заправке снова загорелось ТО.
Что ещё смотреть и как побороть проблему?