Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

квант73

Участник
  • Постов

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные квант73

  1. Снимайте гбц удаляйте герметик и внимательно смотрите на наличие трещин в гбц и блоке. Линейкой проверте гбц и блок возможно придётся шлифовать,затем собираете без герметика и тосол не будет больше ржаветь

  2. Доброго времени суток.

    Ребята подскажите как установить

    WOW 4.15.3 . Скачал здесь ,установил на диск С , ну вообщем регистрация прошла Дальше нужен keygen а у меня его нет или его надо отдельно устанавливать?

  3. Смотрите внимательно прокладку блок и гбц особено место масляного канала и , если ничего не обнаружите то гбц и блок на опресовку только масляный канал опресовывайте возможно где то трещина между масляным каналом и водяной рубашкой

  4. Вас просто кинули и в Нижнем врядли Вы этого продавца найдёте скорей всего это зэки Вам пишут и глумятся над Вами. И изначально в Вашей переписке с батарейкиным пахло кидаловом так как из за небольшого долга в 10 т.р.врядли кто будет оборудование распродовать проще где то деньги перезанять или под проценты взять

  5. Всё спасибо разобрался.Причина была в генераторе 18В выдавал,отключил генератор и машина заработала. Из моей практики такое вижу первый раз.И изначально была моя ошибка перед кап ремонтом двигателя не выяснил причину его кипения.

  6. Думаю дело не ДТОЖ,потому как при заведённом двигателе когда он начинает закипать вентилятор не включается но стоит заглушить его и сразу включить зажигание то вентилятор включается и крутит пока не упадёт температура. По логике здесь ДТОЖ не причём.У меня предполодения или газы гдето пробивают в гбц и оброзовывается воздушная пробка или ещё что то

  7. Добрый день.

    Ребята помогите нужна помощь пните в нужное направление у меня все мысли закончились.

    Приехала нексия 16 кл.дв A15MF жалобы двигатель закипает и большой расход масла.Проверил компрессию от9.5 до 12. Вскрыл ГБЦ выработка в цилиндрах . Блок и кол.вал расточили гбц опресовали и шлифанули.Вобщем кап ремонт ДВС.

    Завёл машину двигатель опять закипает вентилятор не включается после того как глушишь двигатель и опять включаешь зажигание вентилятор включается но стоит завести авто вентилятор отключается и машина закипает.Проверил термостат -работает.снял гбц опресовали гбц второй раз. С блока вытащил поршня ,цилиндры натёр мелом и водяную рубашку блока залил тосолом оставил на ночь думал гдето трещина в цилиндре.Результат -ноль .

    Второй раз собрал двигатель опять кипит вентилятор не вкючается ,после того как заглушишь авто и опять включишь зажигание вентилятор включается но стоит завести авто вентилятор сразу выключается и машина закипает .

    Пробку на расширительном бачке менял,термостат проверял,ДТОЖ менял.Мыслей больше ни каких не осталось не знаю куда ещё смотреть.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования