rnikolskij
Активные пользователи-
Постов
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент rnikolskij
-
только как понимаю (из чтения форума), реально пинок с какой нить подставой (в основном). который возможно принесет вред двигателю. а ответ, вдруг если что не так - а что ты хотел?! хочешь чтобы все было как надо - плати деньги, обращайся к спецам!
-
т.е. то что тут выкладывают - 99% туфта? и только хуже станет авто?
-
залил прошивку (взял отсюда же) прокатился - авто уверенно набирает обороты, ХХ не плавает, расход хз пока. в сохраненных ошибках все равно вылазит ДК 0135, 0140 , чек энжин не горит. m7v08t01_noDK2.rar
-
авто 21103, 1,5 16V, блок 2112-1411020-50 МР7.0Н PS а почему поменяли на "от Барыги"?
-
Добрый день! Выкладываю свою прошивку от Барыги. Чем ее можно отредактировать? Нужно отключить ДК, ДНД, так же плавают обороты ХХ. M7F08T10.bin
-
компрессию мерили? был недавно такой акцент - на скорости после 100 км/ч троил и чек вылазил (пропуски воспламенения), померили компрессию - в 3 цилиндре 0, движок под замену (ремонт в запчастях вышел на 50 тр, контрактный двигатель 35 тр)
-
делал сброс ошибок с инициализацией, ошибки опять вылезли. но чек энжин не горит. ошибки - 1606 датчик неровной дороги (у меня его и нет, а проводка варварски там отрванна) 0135 - ДК (он нам месте, проводка целая) заметил что после инициализации, увеличились обороты ХХ - подъезжаешь к светофору, на нейтрали катишься, ХХ 1200-1300, как только остановился - через пару секунд падают до 800-900 об/мин.
-
производитель говорит что на бошах диагностику он его не откатывал, а на столе соединяется без проблем.в принципе без проблем предлагает его вернуть, т.к. дефицит на эти адаптеры у него, спрос превышает предложения.
-
взял с работы ноут с вин 7 - резултата 0, ЕЛМ опять же подключается без проблем....
-
так адаптеры из ссылки, кроме того что минимум в 3 раза дороже, ничем не отличаются от китайских! там же покупают и перепродают.
-
хз, китайский ЕЛМ с бошами (и всеми вазами, и многими иномарками) на ура сразу же соединяется.
-
а боши? пробовал 7,0 и 7,9,7
-
как же не говорил? вопрос то не решился - к-лайн адаптер так и не соединяется. еще раз спрошу (ответа почему то нет на этот вопрос) - ELM соединяется по к-лайн? или нет? разве адаптер может 1 авто видит, панель корректировать, а к авто с бошем не подключаться? бывает ли такое?
-
кстати при резком разгоне, при переключениях с 1 на 2, есть удар в кпп
-
чтобы прошивку слить с него, нужно блок снять и что то решить с блоком питания. на неделе сделаю. ДК физически на месте, проводка тоже имеется. сделал сброс ЭБУ с инициализацией - ошибки исчезли полностью.
-
-
вот спасибо! а я и не знал... елм же платный был? елм-ом соединился после сброса ЭБУ с инициализацией - ошибки исчезли
-
ЕЛМ добавлен начиная с 1,3,8 все перепробывал уже.
-
я же писал - ЕЛМ то соединяется! он же по к-лайну работает? или нет? так ниуто и не ответил. авто кстати прошито - M7F08T10
-
с какими прогами работает? функционал его - только диагностика?
-
подскажите какой адаптер и ПО можно приобрести для домашних нужд?
-
ромокабель 4,2
-
увы нет... "нет соединения с ЭБУ, проверьте адаптер" адаптер опознается в тесте настройками поиграл - не помогло... это к чему? я конечно понимаю, что кому то надо быть на форумах упоротым ... спасибо конечно, но знаний чтобы собрать, пока нет :-( вопрос - с к-лайн адаптером может такое быть, что "наполовину" работает (панель корректирует, к январю подключается), а наполовину нет (не видит мое авто с бошем7,0, рабочую бронто с 7,9,7)?
-
в поисковике набрал - скрины вышли интерфейса стеваза. если можно - то скинь именно эту версию ,с которй к МР 7,0 соединялся ну тут я не совсем чайник, 200 раз все перепроверил, посадил на ком1, сканер портов там же его видит