Robin

файл не прилепил, простите) FileActivation.xml

BgD6haDEfuwPJnbDk_ZrK6p6qg2eDjbmmSlRhRxUoRc Пожалуйста)

Та прога помагает при подключении именно подключиться при получении блокировки, а ни когда уже запустили обновление, и оно прошло не правильно. По конвертации правильно всё, пробую, если получится-свисну))

Ну как сказать.... например те, что проданы не через диллеров никакому возврату и обмену не подлежат у нас, к примеру. Также речь про китайские стаги, уж тут точно никакого обмена, а они и валятся при обновлении, кстати внешне ничем не отличаются. Так что, никто не владеет инфой про фузы и флэш?

Подниму тему. Кто-то умудрился считать ATMEGA64 и fuse и lock bit dump в Stag? Пара лежит уваленных, оба открыты, но затёрты при попытках обновления. Вот, что вычитать удалось. По совету выше-ничего не получилось. FL.rar

Ну всё-таки проблема оказалась в ЭБУ, то, чего не хватало на плате к запуску отношения не имеет, это так и оказалось, заменили микросхему какую-то(не у меня ремонтировалась, отзвонились), и завелась, подозреваю, что-то по синхре от КВ не так было, вот и искра когда попало, топливо лило. Кстати, из-за залитого мотора бензином компрессии и не было, бензин маслянную плёнку всю смывает, на сухую восстановилась..

Это ты в Мишкин огород так высказался? Ты его лично знаешь, чтобы так оскорблять то? Чем же конкретно он тебя обидел так, и его загрузчик чем не устроил то? Это первое такое высказывание в инете по этому поводу, вот и интересно, в чём соль претензии то? И по поводу изгона его с Окти, ты свечку держал при этом, точно в курсе событий?

Да видел, что тема старая, но свежее и ближе не нашёл в инете. Моторист будет разбираться, расскажу в чём трабл. Клиенты на 90 процентов никогда не рассказывают правду что и как произошло, что затрудняет поиск неисправности. Начало было вообще-клиент приговорил ЭБУ, потому, как не увидел искры, а оказалось проверял лампочкой на сигнале МЗ. А потом и сам сказал, что мерял компрессию и тоже не увидел.

Искра есть, форсы работают, заливает цилиндры на ухнарь, снял осцилки ДКВ на маховике и ДРВ, рабочие, нет компрессии, даже если допустить заливание бензином уменьшает компрессию, но не до 6 кг ведь. Могла тупо проскочить цепь?

Может кто делал фото обратной стороны платы, машину заглушили, завести не смогли, подгнил переход и кто-то уже влез и пропали два резистора, один точно важен-идёт на вторую ногу PA1559H, но я так понимаю, к запуску эта микросхема тоже не особо причастна, буду смотреть машину, но со слов-нет искры. Распиновки блока нет случайно ни у кого? Линиями соединил куда идут сгнившие переходы