Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

sachok1969

Участник
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные sachok1969

  1. Как я понял, Вы хотите проверить работу прибора на собственной машине? Если так, то вперед :), но лучше для первого опыта использовать менее затратный  в случае восстановления вариант. Если проверить собираетесь на клиентской машине - не рекомендую. Если прибор уже был проверен в работе, и вопрос только о работе с эбу MB Vito - то как и у других авто. Для работы через БДМ блок уже вскрывали?

    Да , действительно, хочу проверить работу прибора на своей машине. Прибор только пришел, в работе еще не пробовал. Думаю для начала на своем Vito погонять прибор.Есть небольшой опыт прошивки  автомобилей группы VAG ,Одисом Инжениринг. Шил друзьям новые прошивки выпущенные VAG.Для работы БДМ блок еще не вскрывал. Еще один вопрос, на Гамно лежат прошивки на мой авто и утилита  Client Calibration Replacer MB Vito Bosch EDC16C31. Идентификация и перенос калибровок в прошивку клиента с помощью вышеуказанной  утилиты. Не подскажете как поэтапно использование прибора kess  и данной утилиты. Буду благодарен за советы.

  2. Вито...через дырку....легко....

    А "камней" нет почти....может блок уснет, может иммо отвалится.....может все ровно пройдет.

    Профиль бы заполнили, легче общаться бы было....

    Спасибо, за инфу и оперативность. А по подробней можно разложить что в каких случаях может произойти. и как уйти от этого. извините за назойливость, а если шить bdm ?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования