Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

bobych

Участник
  • Постов

    28
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные bobych

  1. Бредятина.

    Покупая Вы просто помогаете нажиться производитилям,а их поверьте,не е..ёт Ваше здорвье.

    Этт бизнес такой.

    А ежели Вы действительно хотите бросить - то это уже другая тема.

    Бросил 6 лет назад.Стаж курилки - 31год.

    По состоянию цен на момент бросания - выпустил на ветер 9985$

    Где то так.

  2. Стал счастливым обладателем адаптера ВАГ 106 Китай

    установил прогу на диске, драйвера все по инструкции отключил апдейт через инет

    Пока шнур был подключен только к ПК все тесты проходит ОК

    Пришло время подключил к авто. Первое что удивило светодиод не светиться.. Ну и к блокам авто не подключаеться из-за ошибок связи.

    Ну вернул в магазин там мне сказали что сгорел стабилизатор напряжения 12В на 5 В типа по моей вине так как у меня коротит диагностический разьем.

    Ну я опять удивился так как другой KKL адаптер беспроблемно подлючаеться. Ну думаю может ми такое и пошел к знакомому електронщику. Тот заменил стабилизатотр и перепаял два резистора в цепи светодиода, так как китайцы при сборке закоротили их из-за чего сгорел стабилизатор.

     

    Забрал адаптер и бегом к авто подключать . Да не тут то было пока не подлючишь к авто все тесты проходит

    Подключаеш к авто светодиод горит красным иногда поочередно мигает красным-зеленым.

     

    И пишет приблизительно следуещее

     

    Port status Questionable

    K1 short to ground

    K2 OK

    CAN OK

     

    И так на разных авто. При попытке подключиться к блокам авто надпись No response to controller

    пробовал проверять каскад транзисторов тестером - в одну сторону звоняться в другую нет то есть все ОК

    пробовал 4 контакт массы на 7 контакт К-линии не звониться тоесть короткого на землю нет

     

    Куда копать? Что делать? Хотел сєкономить пару Ре теперь 2 недели мудохаюсь.

    Похоже транзистор линии К1 пробит.Тот который Т1

    VSDC 10.6.jpg

    • Upvote 1
  3. FT232BM,BL,RL програмируется Mprog от FTDI,файликом с расширением ept.(с "чужого" комплекта не брать!)

    Ну а чтоб не "случалось" - купить шнурок у дедушки Росса.

  4. Устроить китайцу пышные похороны.Потом девять дней,сорок дней.

    Потом найти в сети рабочую связку Мега-Фт-Инсталяшка.

    Прошить Мегу и ФТ,установить прогу, и все что к данной проге предписано.

    И не пытаться обновляться.

    В сети "комплекты" начиная от 504 до 1102 доступны.

  5. Здравствуйте! Кто нибудь реанимировал калиновский блок Я7.2-22 залитый тосолом? Когда его ставишь на машину не качает БН и не крутится стартер. Прошивка заливается и сливается нормально.

    Промываю "кипяточком с мылом" и на полку.Чтоб отлежались,отдохнули.

    Из 20ти "рабочих" после промывки,через год осталось 6.Постепенно выгнили переходные отверстия.

    Из 14ти оставшихся путем установки перемычек удалось реанимировать еще 6.Остальные переход на внутренний слой платы выгнил.

    И не известно когда химический процесс закончится на плате.

    Несколько блоков установил на авто- но предупредил "на ваш страх и риск".

    Этт как секс без презерватива.

  6. Тамже есть файл еепрома через любой прогер залить и все.

    В шнурке дорожки поотлетали,9346 запаяна на проволочках и приклеена

    силиконом.С 504ой версии шнурок однако развивается.

    Ну не паять же 232+9346 чтобы потом Мпрогом прочитать 9346.

    Потому и прошу.

  7. Вот имеется VCDS-Release-8050-Ver-20080730. Еще не проверял. В архиве имеются лекарства для дров, в случае необходимости.

    A .EPT файлика часом не завалялось к этому серийнику?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования