Ретрик

А вообще, люди, пора переходить на 7 винду! У меня пашет семерка сборки 7057, уже месяц!!! Не поверите, ни одного глюка! Скачать все можно на треккерах. Есть и номера и активаторы(предварительные, потом проходишь на мелкософте. Дело 2 минут без проблем. И все обновления - твои). На моем старом компе работает прекрасно, с Вистой - не сравнить! Кому понадобится, дам номера, активаторы( да их много и разные, скажу мной опробованный и подскажу КАК). Хоть сборка и бета (хотя врятли, скорее ворованная, но Мелкие не ругаются и даже без проблем, обновляют) - РАБОТАЕТ БЕЗ ЗАМЕЧАНИЙ!!! Могу потом прикрепить, то очем написал...

Нет, все еще проще!!! Они просто смотрят пробегавто по навигатору, и сравнивают с путевкой(а в ней то намотано, т.е. больше) На то, как Вы описываете, у них пока мозгов не хватает :censored:

Я и не сказал, что эти номера - ПАНАЦЕЯ! Просто для примера. Вообще в сети их тысячи... :censored: Кстати, для ранних сообщений. НЕ РЕКОМЕНДУЮ пользоваться nLite. Иногда эта хрень делает злую шутку ТОЧНО не ту страну назвали гондурасом

У нас попроще. Ставили наши "мастера", а не спецы. Смысл только в том, чтобы знать реальный пробег и пресеч намотку спид. Мы приносим путевки с одним пробегом, а чертова система пишет - меньший(естественно). Вот и нужно обмануть так, чтобы показания хоть примерно сравнялись

В принципе, все верно. только чертов Лансер(а вернее его мозги) не кушают импульс высотой в 12 в. как на схемах. Для наших ВАЗов и еще некоторых(типа Sonata, KIA и др) все правильно, и то частоту нужно увеличить. Далее, например, Лансер, если снимаешь фишку с ДС, в мозгах записывается ошибка, которую умный Босс просечет! Выход намного проще! На 9 серии(в прочем и на других, но незнаю где) есть диагност. разъем. Он находится под правой коленкой водителя, там их 2. нам нужен длинный двурядный(разница на ощупь- очевидна), наш ряд - ближе к мотору, вывод 3 считая справа-налево. Повторюсь, ампл. импульса = 5В. Частота на схемах. Обязательно выход с открытым коллектором(иначе пишет ошибку и стоит). Я собираю на древней 155ЛА4, стаб. напр ЕН5, выход - кт829

Сначала скажи, вчем - ЖЕСТЬ,,, и ХЕ-ХЕ... И кстати если ты ВСЕ знаешь, зачем бахвалится???... Например полгода назад, когда встал вопрос о Лансере(9), я весь нет перерыл!!! Интересно ГДЕ же был ТЫ???,,, Итак, знаю точно про Лансер девятой модели, интересует? Схемка проверенная на ВАЗ 10-15... Объясню все что будет непонятно, хотя она простейшая... На всякий случай, кому нужно Завтра выложу универсальную подмотку для всех авто (ЕСЛИ ЕСТЬ ДС), есть так же через АБС все очень просто, и ничего не спалим! Главное!!! Если через АБС-ку мотаем, после намотки минут на 5 отключить АКБ, чтобы мозги сбросили ошибку!!! Ну это кому как надо...Чтоб начальник не прочухал... Просто у меня сканер заклинил, а уменя сейчас все в распечатках. Вы мне лучше подскажите, как обмануть Систему слежения (унас GPRS)? _____.doc Panel_VDO.doc

У кого какие, может, есть мысли на тему КАК ОБМАНУТЬ ИЛИ ОБОЙТИ систему слежения на предприятии? :censored:

Есть опыт с намоткой спидометра(одометра) на авто: ВАЗ 2110--15,,, MITSUBISHU Lanser Выложу схемы, мной доработанные до ума, подскажу точки подключения. На наши ВАЗы - панели Счетмаш, ВДО, Автоприбор. Скорость подмотки макс. (зависит от панели)-395км/ч. Не реклама! Просто самому вдруг, понадобилось, везде КУПИ, КУПИ... Теперь сам могу помочь!!! Какую??? (авто)

Братва!!! Не чудите!!! Достаточно просмотреть диск (или папку 386) прогой WUCDCreatorSetup-1.0.2-Beta-10.exe,,, и все! Вот Тебе заветный ключик!!! Теперь насчет активации... Достаточно вытащить этот файлик (активации), из любого дистрибутива ХР(Сервис-пак - не важен!) версии Corporate (черт забыл его имя)... Да, ладно в сети этой дряни - НЕМЕРЕНО!!! И не надо качать активаторы по 12 и более метров! Кстати, активатор для Висты - около 760 кб! Не сорите в головы людей! На всякий случай: Windows XP Professional SP3 (v.5512) Corporate Edition Volume License x86 Russian CD key D6WQJ-VP6X2-B9YJ3-WJYD6-HJHTW Cистема проходит проверку на валидность CD key D6WQJ-VP6X2-B9YJ3-WJYD6-HJHTW 3FC6J-PVRYV-38KFF-B2K46-CDHH6 1) V2C47-MK7JD-3R89F-D2KXW-VPK3J 2) B79GC-DQF9M-RWB2D-C2BRT-2GV38 3) FGC8C-X6RHQ-BCP4R-YBGJH-G63 Да не обидется Дядя Билл!