mol78

Слушал порт сниффером. У тебя отсутствует задержка между запросом и ответом. Т.е. в ответ ты получаешь только эхо(оно обязательно присутствует в адаптере и его нужно учитывать) По протоколу KWP2000 вроде бы – 50мс. Но прекрасно работает и 15мс. Интервал между запросами – 150-500мс (проверял - работает). Программы, которые я привел в пример, уверенно связываются со всеми ВАЗовскими контроллерами. Прикрепил логи со сниффера сниффер.rtf

Пробовал ч-з com-port - связь не пошла. Чуть позже разберусь почему - напишу. Рекомендации: 1. Сделай запись пакетов в лог файл (типа TxD: ...... RxD:....... Удобнее гораздо будет откатывать программу. 2. Для задания таймингов при инциализации обмена сделай инишник, в котором их можно было-бы править. На разных по производительности компьютерах - разные погрешности при установке timeout. 3. Пиды желательно тоже вынести в ини файл свой для каждого типа контроллера, т.к. они отличаются

Спасибо. Будем смотреть. PS. Моновпрыск точно. Одна форсунка.

Всем добрый день. На днях приезжал фиат-пунто 1997 г.в 1,2. Моновпрыск. Жалобы на огромный расход топлива. (порядка 13 л-15 л/100). Двигатель работает неровно (особенно прогретый), явный запах несгоревшей горючки из трубы. Смотреть не стал из-за недостатка информации по моновпрыску, но обещал порыть инфу. Перелопатил инет - чет не попалось ничего по этой машинке (есть по 188, а по этому нет). Говорят - проблема обозначилась после перебора движка (ремонт поршневой). Может кто-то сталкивался с подобной техникой? Дайте, плз. ссылку на инфу и совет - куда смотреть и чем диагностировать. Контроллер - IAW 16F EB P.S. Отправил бы человека в нормальный СЦ - да больно далеко от нас ближайший - аж 400 км.

Спасибо!

Согласен, хотя на десятке движок почти такой-же. А какой реальный расход должен быть на классике (К чему стремиться)?И еще - что значит стоковая прошивка?

Так я теорию немного знаю - потому и не могу понять. Почему на переднеприводных ВАЗах все нормально с расходом и даже на Нивах. Неужели из-за двух датчиков, отсутствующих на классике?

А все таки. За счет чего такой большой расход? У меня на карбюраторной семерке расход не выходил за 8 литров в смешанном цикле. И потом - не на всех ведь классиках такое дело. Есть люди, которые вполне своим авто довольны. Говорят расход в пределах 7 литров по трассе

ок! спасибо

Заменил. Особо не помогло. Стало при 100 км/ч 8-9л (Сам мерял на ходу часовой расход). Потому и спрашиваю

Господа гуру. Подскажите, плз. Машинка - ВАЗ 2105 2007 г.в. Движок 1,45л Контроллер Bosh 1.9.7+. Пробег 13000. Диагностику провели - все OK. Ошибок нет, параметры в норме. Фильтры - норма. Давление - норма. Работает ровно. Однако расход порядка 10л/100. Смущает, правда, одна вещь - Желаемый расход воздуха значительно меньше измеренного. (На холостых например: Ж - 7,5, а измеренный - 9, в движении разница еще больше). Это нормально? Чем может быть вызван такой большой расход топлива. (Ездит дедок - тапку сильно не давит)

для диагностики работоспособности адаптера и подключения к авто использую прогу icd. Цепляется ко всем отечественным авто, правда не определяет новые типы контроллеров, но пишет "найден неизвестный тип контроллера ...." icd.rar

Спасибо всем! Буду искать энигму.

Добрый день! И мне киньте, плз. или ссылку mol78@mail.ru

Люди! Помогите разобраться начинающему (сильно не пинайте, плз.). Блок Bosh 7.9.7+. Прошивка B126ER02. Юзаю ChipLoader 1.96. Если сливаю родную прошивку - она весит более 800 кб, а те, что лежат в инете - 256кб. Почему так? И как залить ту, что 256кб?

Тоже собрал. Как проверить ч-з hiperterminal? на команду atz адаптер отвечает. Как проверить протоколы?

Спасибо! Протестирую.

Так это происходит регулярно говорят (не едет когда очень холодно), заправлялись разным бензином, на разных заправках. Сегодня приезжали (у нас -20) машина работае нормально. А ДТВ на этом движке где искать, не подскажете. Искали -не нашли.

Диагностикой занимаюсь не для денег - просто знакомым помогаю и недавно, так что не ругайтесь, пожалуйста, если туплю. Такой вопрос: Есть УАЗ Hanter.(ЗМЗ 409 евро3). Контроллер Bosh ME17.9.7. При низких температурах (-28 и ниже) машина перестает тянуть (будто топлива не хватает), при скорости свыше 40 км/ч двигатель глохнет. Загорается check engine. Не заводится. Ч-з некоторое время все-таки заводится, двигатель дергается, потом check гаснет, двигатель начинает более-менее работать и все сначала. В памяти есть ошибка: P0112-низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха Текущие показания датчиков прочитать не могу - не знаю чем читать такой контроллер. Проблема, похоже не единичная вроде как и на других Хантерах с таким двигателем встречается. Помогите, кто чем может!