darekcz
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент darekcz
-
-
-
-
2017- это W906, а не W907
-
В Sprinter W907- FBS4, в "замке" нет никакой моторолы. Скиньте фото замка. В W907 стоит иммобилайзер с системой FBS4, а не замок как в W906 - FBS3
Вы знаете что такое SSID? Интересно, как вы привязали донорский замок к ECU?
И главное, что приборка вообще показывает пробег, при наличии не родного замка...
А как быть с ABS, ECU, TPM, RVC, PTCU, AS, AS+ ? ))
Они там встроенные, если все лицензии открыты.
Зачем выкладывать на сторонние ресурсы?
Разлочить 7935 не получится. А что даст расчет по дампу? Чтобы из 7935 получился чип под W140, недостаточно просто взять и записать данные ключа в 7935, нужно ещё правильно сконфигурировать чип, для этого и были созданы мэйкеры для Танго и Гамбит и других приборов. Более 20 лет назад делал вручную, вытягивал данные из дампа иммо, и польским прибором писал 7935, сейчас бы не стал заморачиваться при наличии целой кучи дешёвых приборов.
Актуально, особенно если учесть, что прошло 13 лет...
После удаление краша, Вин не слетает. Нужно верно править дамп.
С чужим Флеш и ЕЕПРОМ авто и не запустится, появятся следующие проблемы: ключи, защёлка, привязка моторного, перед этим его нужно будет сделать новым, синхра между замком и панелью приборов, кодировки и т.д. А где родные дампы, кстати, пусть и подпорченные?
У него на оригинал 7935 не прокатило, скорее всего косяк старой версии чина Танго. С оригинальным Танго, pcf7935 и иммо от W140 проблем нет, там и старый Гамбит справится.
Прошло 11 лет...
Во Франции евро в ходу...
Он про Магнети Марелли пишет, а у автора VDO.
На кардампе есть нужная прошивка.
Иммо удаляется в моторном блоке, при чем здесь панель?
В отломе скорее всего нет ))
