Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

МихаилХМАО

Активные пользователи
  • Постов

    54
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные МихаилХМАО

  1.  

    ID: 2519695AC3EF5FA0234D3BA2F6D20402 
    Ver: 13.20.017
     
    NA: 9679ab02f234897b0494515b76ff9c5350001812051128
    EU: c40a2e1535a0d7aeaa5f2aefdde52c2d50001812051128
    JP: 15dbff56de5f110122180500bca27485732800c437b7e8
    OT: 6bc3d05e7f7c9b7dbdfdde147a01fb7650001812051128

     

    Спасибо большое

  2. Доброго времени суток,  заехал на ремонт w168 c кучей пролем. Приборная панель полностью не работает:ни стрелки,ни подсветка. При этом также перестали работать поворотники,аварийный сигнал,центрзамок,заднегоcтекла,свет в салоне. Печка,магнитола,все фары работают. Есть кто сталкивался с подобной проблемой, Предохранители, реле все целые. Ещё была такая проблема мерцали все диоды на щитке приборов, пропаял его проблема ушла на пол дня клиента отправил, но через день приехал обратно с полностью потухшим щитком. Горит только лампа зарядки и лампа свечей накала.

  3. я тебе  такую штуку скажу интересную! можно при грамотном подходе вазовский поставить)))

    От Ваза тоже готов купить)

    а что с родным эбу?

    Клиент на заведённом авто снял клейму с акб, (предпологаю прикуривал)  сгороели  дорожки в эбу и вылетел супрессор после его замены блок так и не запустился блок 

  4. номер чего? и долги мне не нужны)), если что есть сказать говорим тут.

    Все что надо тут уже дано и да же больше.

    Осталось взять схему и разобраться где задающие сигналы в эбу, где управляющие на ключ-коммутатор и чего нет на самом деле.

    Далее радовать клиента на сколько он прилип (его трамблер и эбу уже не купить,), ремонт от 10 т р должен начинаться + расходники - это твой стимул чтоб продолжать с ним работу если он будет готов платить.

    Телефона конечно же..

    В трамблёре установлен коммутатор,и управляет он GND.

    А вот на катушку приходит +IGN

    Если нет искры,то смотреть ДПРВ

    +12 при включении приходит, дело в том что до меня там 6 или 7 гаражников (специалистов по замене лампочек лазило) на трамблере шишка на 3 пина а вровод 12+ подходит и еще там стояло гбо ктото его удалил варворски. Цепи все востановил но не как не найду управление катушкой

    В трамблёре установлен коммутатор,и управляет он GND.

    А вот на катушку приходит +IGN

    Если нет искры,то смотреть ДПРВ

    По словам клиента он новый завтра обязательно посмотрю,им верить черевато)

    и этот ключ бывало пробивает и пробивает транзистор в эбу, точно не вспомню какой, но помню что нашел при помощи осциллографа и электросхемы, просто отследил по дорожкам куда приходит, прозвонил транзистор, а он пробит, замена и вуаля, тарантас на ходу

    Завтра фото скину этого трамблера тебе и платы если сможешь подскажешь что смотреть.

    Там в трамблёре стоит силовой ключь который раскачивает высоковольтную катушку, на этот ключь должно приходить отдельное питание +12 вольт, на сколько я помню там в трамблёре стоит датчик холла, на этот датчик идёт своё питание, на моей памяти только один раз пришлось менять мозги, не захотел я их ремонтировать, слишком много микросхем в блоке, обычно накрывается трамблёр, это больное место

    Фото скину может вспомнишь, и ещё импульс минусом подаю на катушку искра есть на цилиндре на который бегунок смотрит. 

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования