as91

День добрый. Есть машина (polo sedan 2018 1,6 100 сил), не заводится (стартером крутит), чек не горит, блок двигателя на связь не выходит. Подкинул блок на другой такой же авто - симптомы те же. Сделал вывод, что сдох блок управления. Как машина умерла - сведений нет. Решил попробовать его считать. Пробовал оригинальным k-tag - блок на связь не выходит. При подаче на него напряжения блок потребляет около милиампера, при подаче зажигания ток возрастает до 0,4 А. Процессор слегка греется. На плате следов корозии не обнаружено. Сопротивление между выводами CANH и CANL 68 Ом. При подаче зажигания на выводах canh и canl появляются 2,5 вольт. Кан хакером на скорости 500 подключался к этим выводам - при подаче зажигания там тишина. Пробовал отследить куда идут дорожки с кан шины, дошел до переходного отверстия, которое уходит на внутренние слои платы. Дальше отследить не могу. Существуют ли электрические схема на данные блоки? Так же хотел найти даташит на микросхему bosch 40184, но не смог.

Привет. Honda CB1100 ex 2015 - случилась небольшая авария в результате которой пострадала приборка. Приборку поменяли, но тахометр на ней не заработал. При включении зажигания происходит тест стрелок, потом стрелка падает на 0 и все. Спидометр работает. Так же приборка не показывает расход бензина и сколько бензина в баке. Надо ли как то перепривязывать приборку на мотоциклах? значок чек энджин отрабатывает как надо - после запуска тухнет. горит значок абс, но владелец сказал что это нормально и он погаснет после набора скорости свыше 20 кмч. Проводку просмотрел - повреждений не обноружено.

IX35 2.0 184hp CRDI EDC17CP14 1037536016 k-tag IX35_EDC17CP14_1037536016.rar

что то не вижу отдельной темы по Smart. Есть несколько стоков под k-tag ori от свеженьких смартов 0,9 турбо. Smart ForTwo 0.9 Bosch ME17.9.20 10SW0095421220_870 Smart ForTwo 0.9 Bosch ME17.9.20 10SW0095421220_870 _stock.rar

mini pacemam 1.6 122 hp 2014 MEV17.2.2 0261S10130 k-tag mini pacemam 1.6 122 hp 2014 MEV17.2.2 0261S10130 k-tag.rar

Спасибо за тему, и спасибо Atomic за статью, расположенную на его сайте. По его статье собрал онлайн блок, 3 дня его мучал. оказалось что неправильно запаял одну микросхему и одна лишняя дорожка протровилась. В результате вышел в онлайн. На данный момент блок выходит в онлайн. Прошивка J5LS_V43. Но, онлайн тюнер не может подгрузить карты. Онлайн тюнер без даллса в2, скачанный с этого сайта. С прошивкой был файл J5LS_V43.J5, который я поместил в папку с онлайн тюнером и и прописал его в lin файл, после этого онлайн тюнер говорит, что файл поврежден. CPT ту же прошивку с тем же файлом J5LS_V43.J5 открывает и ничего не говорит. Может кто подскажет, проблема в том, что я собирал схему без даллса и такой софт, или онлайн тюнеру нужна своя карта?

это только для посталографа или мотодок 3 тоже можно этому обучить?

Выражаю благодарность этому форуму! С помощью него запустил на своем январе 5.1 инженерный блок. Так же интересная информация по диагностике.

Пользуюсь сканматиком 2. Мой первый сканер. Хороший сканер за свои деньги. Покупал сканер и переходники киа-20, жм-12, газ-12. Всеми пользовался по одному разу. Авто киа шума 98го года, хоть и не заявленное производителем, прочиталось и коробка автомат тоже. Потом ко мне стали обращаться авто, которые сканматиком не поддерживались (опель, сузуки, ниссан). Для их диагностики я купил скандок компакт, которым очень доволен. Из минусов - не все шевроле читает. Приезжал шевроле тахо с горящими подушками. Подключиться не смог. Как первый сканер - идеально. Отлично работает с отечетсвенными машинами и популярными иномарками (диагностировал несколько раз Лачетти - все отлично). Но, если бы у меня был сегодняшний опыт, я бы брал первый сканер по-продвинутее - типо скандока.