Сёря

yalymka,у тебя все сводится к деньгам,лучше бы совет дал.Ты жену тоже за деньги только любишь.

Санг енг Тиволли 2017г. механика ставил старлайн а93(по кану неставится). Все подключения на блоке предохранителей и бсм(находятся слева от ног водителя). Бсм большой разъем-концевики дверей:зеленый(водит),синий(зад.лев),коричневый(зад.прав),белый(прав.перед).Все провода самые тонкие и матовые. Багажник-желтый с зеленой полосой.Капот-серый(раздваивается). Повороты:синий с желтой полосой и коричневый с желтой полосой. Педаль сцепления-черный,нужно подать минус при запуске. Блок предохранителей разъем *с* ц,з-открыть-черный с желтой полосой,закрыть-желтый с черной полосой(управление плюсом).Подключать в разрыв этих проводов. Панель приборов-генератор-синий,ручник-белый с синей полосой(через диод).

посмотри концевик двери

Uncle_Fedor,про брелок,поглядывай за ним,вероятно единичный глюк,весна,влажно.

дополнение к чери тигго 2,вышеуказанные точки это для ам с андроидом,сегодня делал ам без магнитолы штатной так там,в жгуте уходящем на дверь закрыть коричневый с желтой полосой и правая передняя дверь серый с красной полосой.Вот как-то так.

uncle fedor,ты проверил,что я написал(контроль работы двигателя,блокировку,сколько проводов на стартер),или просто обиделся на всех и стал сам разбираться.

Uncle_Fedor,ну давай разбираться.Ты нажал на брелок,пошел сигнал на процессор,тот дал команду на вкючение зажигания1,2, асс,на стартер.Стартер крутится заданное время.Проблема может быть в сигнале контроля двигателя,сига думает что мотор завелся и отрубает стартер .Может быть причина в блокировке стартера.Как понять глюк стартера,какая машина(может быть два провода стартера и стоит диодная развязка).Пиши подробно.Нужны конкретные симптомы от и до.

Чёй-то темки не активны,неужели никто ничего нового и интересного(по аналогу) не делал. Новый автомобиль-Черри Тигго-2(два).Вчера поставил,по установке машина хорошая,места для сигнализации много.При снятии накладки приборов лучше помогать отверткой,выталкивая застёжки из под панели(их видно снизу).Точки подключения: кик панель водителя,есть два белых разьёма(вертикальный и горизонтальный): ц.з-коричнего красный(закр),синежелтый(открыть)-вертикальный разьём. концевики дверей:зад.лев.-красный,пер.прав.-серый,зад.прав-синий,багажник-коричневобелый--толстый жгут. концевик водителя-белосиний-вертикальный разьём. повороты:синебелый,оранжевый-горизонтальный разьём. капот:желтый-горизонтальный разьём. П.С-приведенные цвета ц.з-это со стороны сидения если смотреть,в жгуте уходящем в дверь ц.з.-коричневобелый и синежелтый. Управление минусом. ручник:синежелтый-панель приборов. генератор:белозелёный-панель приборов. Замок зажигания:оранжевый-асс,зелёнокрасный тонкий-стартер,зелёный-зажигание2,желтый и красный -12в,красный-зажигание1. Концевики дверей-делаем диодную развязку и подпор плюсом через сопротивление!!!!!!! П.С. следует читать описаные мной цвета как например коричневобелый-это коричневый с белой полосой.

Вчера посмотрел точки подключения,сегодня поставил.Ставить обратно нижнюю крышку рулевой колонки это что то.Выматерился весь,не ставится обратно и все тут.Алгоритм установки так и не нашел,поставил натягивал ее на замок зажигания на грани вот вот порвется пластик.Зато андроид в ней всем андройдам андроид,это сарказм.Звук наипоганейший.

Наконецто пригнали чери тигго3,с надеждой найти что то новенькое,дать поработать мозгу,вскрыл это чудо китайского автопрома и был разочарован.Вся проводка от чери тигго фл 13,14 годов.Накладка щитка приборов снимается вместе с верхней накладкой рулевой колонки влево вниз,сам щиток крепится двумя болтами и на двух защелках.Места за приборкой много.На щитке правый разьем генератор белокрасный,ручник оранжевочерный,повороты два зеленобелых.Блок бсм за бардачком двери:разъём Р4 чёрный задняя правая, разъём Р3: синебелый-багажник,синебелый-передняя правая,чёрный-водительская,зеленосиний левая задняя,ц.замок закрыть-черно белый,открыть-желтозелёный,управление минусом.Разъём Р2 зеленочерный и зеленобелый- повороты.

Вчера заезжал к од, у них такая же ситуация.Штук восемь автомобилей жду т решения проблемы,завод пока молчит.

Кто уже исправлял этот косяк,подскажите.УАЗ патриот не работает мультируль.Схем нет.Проверил все,не работает.Вчера прогнали два Уаза один с рабочим рулём другой нет,взаимозаменял все что можно,проблему не решил.пните в нужном направлении.

Кто ставил,подскажите есть ли подводные камни на чери тиго3. Предстоит ставить в четверг.

Посмотри блок бсм,слева под панелью у ног водителя,последний( ближе к мотору) разъём,там есть серый провод,к нему обычно подключают концевик капота.Если к нему подключен провод концевика сигнализации,то этот серый провод должен быть отрезан от блока бсм. Я не сторонник людей отправлять на сервис,но в твоём случае,серьёзно съездить лучше на сервис,там по смотрят, помогут,На санг енги поставил штук 60 сигнализацией из них основная масса как раз старлайн а91. Я могу тебе рассказать коде смотреть как подключено,но даю сто процентов,что ты не будешь смотреть и не полезно в программирование,т.к у тебя это частный случай и ты надеется что тебе скажут нажми эту кнопочку и все заработает,но это не так.если бы ты занимался установкой,и у тебя возникла бы такая проблема,я бы попытался бы тебе помочь..Это написано не со зла и не назло,просто ещё раз повторюсь в провода ты не полезешь.Если чо извиняй.

Не пойму как корректировать сообщения.В любом автосервиса где ставят сигналам попроси,частенько на машинаш с кнопкой этот жгут и силовой модуль не используется,кроме тонких,т.к там провода на датчик температуры,и то конец который на силовой модуль остаётся целым.А про китайцев написал,т.к кризис,мать его,пришлось устроится к од и теперь все мысли о китайцах.

Зайди в любой салон китайских ам,и попроси у электриков эти провода.У меня например штук 15 валяется,остатки от чери тигго 5,когда по кану ставлю они не используются.

Нужны точки подключения на тойоту солара (2006-2008) купе,кто ставил-есть ли подводные камни.

http://www.realstroy.ru/content/poleznoe/tekhnicheskaja_dokumentacija_daewoo/открой электросхемы страница 28(engine stop motor),с телефона не могу вставить.

Получается,что то ты в машине не обошел,либо какойто концевик,либо как указал maik72 пневмоклапан(посмотри есть вакуумные трубки на замке,может там система как на старых мерсах вито-так их обходили жигулевским клапаном).Ну и для начала проверь что идет с сиги во время запуска

Посмотри подключение зеленого провода ign2 и синего програмируемый ign3 и функция 1 в таблице програмирования.

какая сигналка,коробка автомат при заводке ам надо педаль нажимать,педаль тормоза подключена к сигналке

Что за машина-то,может нужен обход педали сцепления.

damir031,ты наверное мой вопрос чушью назвал,но понимаешь проблема в том,что почти никто и ты втом числе непоняли смысла прблемы(а надо было взять карандашик и нарисовать описаную мной схему)Проблема была в том что я торопясь подключил плюсовой провод обходчика на желтый(думая что это зажигание)провод идущий на силовой блок запуска сигнализации.как говорится поспешишь людей насмешишь. .По поводу проверки накачки антены имобилайзера-если вспыхнул, или поморгал светодиод,то все ок,если горит-нет связи с ключом,если не моргал-неисправен иммо.Но бывают исключения,например был бмв х5 так там постоянно горит.

Парни, ну что за базар, ну не компетентен Серя, учиться- научиться, Вообще-то тема для "Юмор" а Ну вообще то пять лет плотно в этой сфере работаю,в том числе три года у оф.дилера Впервые раз такая была проблема,надо было срочно решить,спросил совет,но решил сам.А многие,в том числе и ты не поняли смысл проблемы. Про энергии независимость,попробуй приложил смарт ключ без батарейки и заведи машину.Делал такие обходчики ,когда работал у об,и делал из того что дали,что есть.Сейчас вспомнил и спросил совет. Миру-beer за крена спасибо,приму к сведению