TTK-diag

иденты 360 hp давай

Парни ну что за ребятничество !!! такие вещи лучше делать на столе и вскрывать блок. блок вскрывается 10 минут вместе с подьемом платы. читай по бдм

смотри есть венты с датчиком оборотов и есть с электромуфтой? у тебя какой? по факту камаз сколько лошадей и я та ки не понял тебе нужна прошивка ?

Ну что Господа!!! Спасибо Вам за небольшую помощь! Поменяли датчики на ори , сдвинули чутка импульсное кольцо и усе клиент доволен! Тему закрываем!

Я вот не одного не понимаю , как концевики сцепления и тормоза не играют роль в регулировании оборотов? Сброс в любом случае должен быть. Сделай скрины по круизу и все что с ним связанно. То что ты пишешь все относится к круиз контролю. У тебя я как понял спецтехника?

попробуй такой вариант 89170-05220 clear.bin

у 99% нашегрузов висит ошибка датчика скорости и CAN. У тебя Е4? Моторник какой EDC7?

Ребят снова возвращаюсь к этой теме! клиент решился на замену блока, что делать ? Я как понял стоит масочный проц который не перезаписывается. На борту L91F который как все говорят что не пишется. Есть ли смысл устанавливать б\у блок или все таки поставить новый и подружить?

все ори пришли завтра ставлю проверяю, ну и соответственно отпишусь

ну по второй картинке временный интервал увеличен

Набор LICOTA , я не думаю что это какое то гомно)

Ребят привет!!! Помогите плиз с Авечкой. Проблема в ошибке Р0366 датчик выпускного распредвала. Помогаю друзьям , приехала к ним машинка с этой ошибкой и отваливанием дросселя мафа и мапа , ремонт грма. нашли неисправность в ваносах и отколотым зубом задающего кольца выпускного распредвала. с дроселем мапоп и мафом разобрались- отвалился моторник. поменяли пакатались все норм. Но замучала ошибка 0366. вчера мы с мотористом скинули клапанную крышку и шестерней. проверили метки (специнструмент для замены ремня грм - пластина фиксаторы и т.д) все в норме . Задающие диски стоят как положенно , метки тоже в норме. Снял осциллограмы ( желтый -выпуск синий впуск) первая картинка холостые обороты вторая около 3000 . все что можно перепроверили и такую машину рядом ставили ну все в норме. ну как только начинаешь давать коксу от1500 до 4000 в какой то момент выскакивает ошибка. подключил ослик в режим записи , газовали газовали и как на зло ошибка не вышла. Друзья подскажите что за хрень? Поменено: ФАЗОВРАЩАТЕЛИ, ЗАДАЮЩЕЕ КОЛЬЦО P.S. Забыл еще написать -оба датчика стоят СТАРТ-ВОЛЬТ говорят что это датчики гомно!

спасибо!

буду пытаться ! Спасибо ! тема остается актуальной , после действий отпишусь!

А топливная как себя вела?

Ребят Всем привет! Сегодня коллега по работе показывает видос в ватсапе , на камазовском щитке выходит сообщение вместо "неисправность двигателя" pizda motoru , а вместо "неисправность абс" tormoza v ahue. Так в чем вопрос? Реально ли это замутить? И если вдруг кто делал подскажите как? У меня в организации "Батыров " полно , можно и поэкспериментировать) Удачи !!!

Что по столику?

T300 продан!

А на нем и не получится т.к. он не работает. Сейчас другой сайт в работе

Сейчас пошла полная лажа. Если ты ввел один раз не правильно логин или пароль , то доступ блокируется и нужно генерировать новый пароль. Так что я пас . Пусть лучше у меня свой будет , без всякой продажи

VOLVO 9998555 (com-port)

осталось 1 Жгут моторный cummins ISDe (форсунки, датчики, питалово) новый 4000р 2. Т300 ( не работает подсветка) с переходниками -3000р 3. Форсунки Б/У toyota hilux 2.5 2шт.(льют чуть больше нормы, но двигло запускается и работает) цена снижена до 5000р(окончательно) 4.Форсунки Б/У HINO 2шт, рабочие 10000руб. 5.регулятор WEBASTO AIR TOP со жгутом 2500руб. 6.адаптер для диагностики VOLVO 9998555 (com-port)-5000руб.

Столик цена?

Друзья я здесь! По т300 кого интересует?

dongfeng ISDe 340 Айдар привет! я тебе как то едц отправлял прошивка в см2150 CI90012.08 Блок СМ2150 продан!