NOVICHOK-SPB

to Дмитрий Иванович, спасибо, буду действовать.

Тахометр работает. Горит лампа АКБ на приборке. Как я понимаю из описания P0622 - это проблема с управлением обмоткой возбуждения. Скандок ошибку трет, но она появляется вновь. Если не получится найти перебитый провод - следующий подозреваемый это PCM?

Добрый день! Кто сталкивался с такой проблемой? Реле ставил новое - та же история... Генератор возил на стенд - все в норме. Грешу на жгут проводов между релюхой и блоком. Иностранные коллеги с немецких и английских форумов тоже все как один указывают на проблему с этим жгутом проводов. Жгут распотрошил - нашел эти три провода, что идут от фишки на генераторе - визуально целые. Товарищи, кто что думает?