denskii

спасибо ребята буду пробовать отпишусь по результатам

спасибо учел. а про взаимозаменяемость блоков 134. 2 кHz и 125 kHz ничего не знаете? моторный то вроде одинаковый

диллер сказал дорестайл ключ mit 11 id 46. а 4d-61 на рестайле используется . буду пробовать 4d-61

к примеру я не знаю пин и синхру иммо мицу . чем же мне по розетке туда ее положить и какую?

Если нет синхры то блок не будет виден прогой . А так связь есть . видно два ключа. при попытке ввести пин долго думает потом пишет пин неверен. причем тут накачка не понял. проводку проверил. мут тоже не может прописать через розетку как вы сказали. mmc reader тоже по заводскому протоколу работает. Если я поставлю левый блок иммо то прописать ключи завести машину можно будет без чтения дампа иммо? у меня есть блок иммо без буквы м который с 24с01 но я думаю не прокатит процики разные в них и алгоритмы обмена моторного и иммо разные скорее всего я так понял что изменить(узнать) пин если он не стандартный можно только чтением дампа иммо

В общем машина моя. и так и была куплена без работающего иммобилайзера. Хозяин сказал перестала заводится отогнал в сервис но починить там не смогли и отключили. гонял к официалам прошить не смогли. В итоге стал сам заниматся. прошивку с моторного я слил. синхра там присутствует. заливаю прошивку с иммо меняю синхру. машина не заводится. ошибок нет. синхра судя по всему подходит.проблема так понял в ключе. ключ был один id46 и похоже он не прошит в иммо. чтобы прошить ключи у меня есть mmc reader. он видит блок иммобилайзера но пин стандартный не подходит. я снял блок иммо он mr587312-x1t14073m с наружней стороны нет епрома. плату видно выпаивали. Я тоже ее выпаял с разъема. с другой стороны тоже нет епрома. похоже все в проце, стоит моторола h44h. Есть ли варианты бюджетно ее считать/прошить ? Я думаю дамп поврежден в проце иммо. Можно прикупить б.у блок иммо но тогда в синхру все упрется. Все равно придется считывать дамп я думаю.