Hohol84

Клапана прогарят и так далее. ЛС смотри.

В стоке нечего убирать не надо пускай она и останется стоковой, а нужно залить прошивку 0799_52 двухрежимку. Можно конечно и без пропусков воспламенения но желательно вылечить машину чем отключать их.

НА базе 628 и ставь двухрежимку

можно и двухрежимку, но ему нужно экономию и если человек уверен в исправности автомобиля то экономия будет в разумных пределах, а так только ГБО

в личку стучись

На основе 601 и залей тюнинг.

Спасибо разобрались информацию перенёс в винхексе прошил чиплодырем модулем 7.9.7

Она же вроде только для ВАзов? Можно поглядеть ни сие чудо

Запиши если понравиться то и оставляй.

Опенбоком можно сначала ПО потом калибровки. Только К68 под другой распредвал. Но работать будет. лучше 064 калибровки

Незнаю, я эти блоки чиплодырем пишу, поищи ломаную версию кажется 1.9 попробуй им.

Загрузчик епром не может записать чтоли, на других прошивках попробуй как будет работать.

1. После прошивки гбо нужно настраивать. 2. Если евро 0 то настраивать СО

пойдет

это архив поделеный на части

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1107-ctp-321-full/page-1и правь. Вечерком если успею то могу поправить но не обещаю почту в личку скинь

попробуй поставить в комплектации форсунки

В двухрежимках в газовой части для эжекторного (3 поколение) отключают форсунки, для инжекторного 4 поколения бензофорсунки не отключают так как с них берется сигнал для газовых форсунок.

Доброго времени сутак, интересует вопрос как перенести информацию об иммо в VDO MSE 3.5 санг енг кайрон 2012. и второй вопрос возьмет этот блок опенбокс или чиплодрь в бсл режиме модулем 7,9,7

Описание как доработать микас http://www.chiptuner.ru/content/ecu_add, в недоработанный не запишешь CTP 3 или 4 какой у тебя есть выбираешь создать двыухрежимку первым указываеш фаил бензиновой вторым газовый получаеш третий файл размером 128 кб с переключением по 50 пину это и есть двухрежимка, есть еще какаето програмка для склеивания не помню названия там можно задавать другие пины. Ничего стирать не нужно просто запись. переключение можно увидеть по диагностике в паспорте ЭБУ смотришь паспорт когда машина на бензине и так же паспорт когда машина на газу.

Конечно лиру самому добавить нужно. можно припаять проводок и вывести.

CO можно настроить но нужен газоанализатор, лучше евро2.

Газовый блок нужен для правильной подмены топлива, чтобы бензомозг этого не заметил. Для двухрежимки блок дорабатывается описание сам найдешь 580.rar

Если тебе блок не прошивали то нужно. И потом заново настроить ГБО Профиль заполни.

Да в комплектации евро 2 он не нужен.