silman

Попробуй Lexia чистые через диагнозу положить, 7936 чистые точно залитают, думаю по аналогии и эти должны залететь. Ну если не прав колеги поправят.

Купи Lexia 3, она щас не дорого стоит и чистые чипы Megamos 48 и пропиши по диагнозе, заодно и дилерский сканер на Пежо и Ситроен будет.

Попробуй поменять ключи в блоке на катушки, иногда они дохнут.

Можно, смотриш Clip ISK и выложенным сверху кальком считаеш ПИН.

В личке ПИН.

Ну за год извините не доглядел 2001г. она, а по факту отдал ее недвижимостью не получилось ее победить, а точнее снять со штатной охраны через личнку водительской двери не снимается, провода от личинки до блока в дверях прозвонил все гуд.

Предыстория: после медленной просадки АКБ с включенным зажиганием машина не завелась и на панели мигает перечеркнутый ключик (со слов хозяина). На руках на данный момент имею только блоки дампы с которых прилагаю. Собственно машина не профильная и стоит за 40км. Хотелось бы чтоб знающие люди посмотрели на предмет синхры и подсказали по возможности ПИН. Родной ключ имеетса насколько я понял там чип 4Е. Пробывал IUD сделать офф, чтобы клиент хоть до гаража нашего приехал не прокатило (свой вариант OFF прикладываю). Собственно хотелось бы узнать об адекватности дампов и наличии синхры так как я понял, рабочий комплект я не найду. Моторный 0 281 010 140 (P56044590AA) 24C02 + иммо 5WY7 005B на моторолле MC68HC08AZ32. 24C02.bin MC68HC08AZ32.bin 24c02off.bin

Лови

Ну значить покупай БДМ-100, даже у нас в Украине он копейки стоит, сразу его отобьёшь и заработаеш. А так он в работе вещь необходимая и часто выручает. Ссылка в личке оперативно отправляют и качество норм.

Блин извините, по запарке прикрепил не тот файл. Прилагаю правильный. 95P08.rar

Извиняюсь что влез в чужую тему, но проблема аналогичная. Имею MB W10 CDI320 2000г. моторный EDC 15 CR-2 по Мерсу A 613 153 02 79, епром 95Р08 прилагаю. Ко мне ее притянули на галстуке, со слов хозяина: заглушил, попил кофе и все, на стартер, а в ответ тишина. Подключил стар посмотрел замок ошибок нет, в статусах ключ принят и разрешение на запуск есть. В моторном тоже ошибок нет, но в статусах нет разрешения на запуск. Вычитал епром с моторного попробывал сделать Renew програмой IUD, а потом и MERS_KLP_v4.2, а в итоге ввожу блок в эксплуатацию доходит до персонализации и вылетает с ошибкой что персонализация не удалась. Есть два подозрения: 1. Что битый сам дамп моторного. 2.Проги которыми я делал не правильно готовят дамп под привязку. Собственно прошу помощи зала. Всем спасибо за внимание. 95P08.rar

Смотри кодировку моторного, похоже у тебя просто слетел тип каробаса.

24с04n в Боше для офф проконает, а вот 24с02 в Январе нет, потому что там размер в два раза меньше.

Личка.

Дай фотку стикера с моторного, или напиши иденты блока и цвет разйомов.

Личка

Пин тебе не нужен, чип готовить не надо, так что пробуй писать.

У него по ходу НОВЫЙ!!! моторный и он идет без софта и ему ПРИЙдетса заливать фулл, вот в чем проблема. Если бы моторный был БУ и с нужним софтом тогда Carprog и OP-COM в помощь и бибика поехала, а откуда пин тянуть это уже хозяин барин. Если я в чем то не прав прозьба поправить.

Перекидай Флеш и Епром, в Ером находитса информация про вин и пин. Просто если ты уже флеш перекиниш то епром тебе не проблема будет перекинуть и тогда никаких лишних телодвижений делать не надо.

Carprog и OP-COM в помощь если блоки софтово одинаковы то этого должно хватить.

Подскажите пожалуйста можно ли на SsanYong Korando DCM3.7 заливать тюн ECU Flasher -ом подгтовленный под заливку Galetto.

Добрый день всем. Столкнулся с такой проблемой на sportage, у клиента начал отказывать электроуселок сначала время от времени (говорил что особо проявляетса в сырую погоду), а тепер вобще после включения зажигания работает до первого поворота и отключаетса. Подключили диагностику и получили ошибку С2412 motor short or open(Мотор короткое замыкание или разрыв) в дате увидил что двигло электроусилка при резком повороте руля начинает кушать больше 20А, тогда электроусилок отключаетса. Сняли рулевую колонку вместе с электроусилителем и открутили электродвигатель, проверили электродвижок на холостую все Ок, он крутитса без проблем и в одну и вдругую сторону. Начал искать инфу в интернете и нашол информацию, что было очень много гарантийных замен электроусилителей на данном автомобиле. Тепер назревает вопрос может кто знает кто являетса главным виновником торжества и куда копать в электродвигло или в блок управления ЭУР или в редуктор. Буду рад любой помощи.

Да действительно после обновления ключа блок сразу прочитался без танцов с бубнами. Спасибо за оперативный ответ.

Поделитесь рабочим драйвером Openport который с SsanYong Korando DCM3.7 работает, ато с теми что стоят у меня блок иденты отдает, а прошивка не считываетса выскакивает ошибка error seed key. op20pt32.dll подкидал в C:\WINDOWS\system32\op20pt32.dll результата не дало. Да винда XP 32

Дай номер мобильного есть интерес к Lexia 3