[Логи программы]

С утра сегодня, попробовал проверить давление в рампе, косвенным путем. Нажал на золотник, реакции 0 (бензин не обнаружился). Потом повернул ключ в зажигагие и нажал, прыснуло, но на мой взгляд хило и быстро все потухло.

Пс. Когда фильтр менял в насосе, я долго не мог нормально отжать шланчик. Долго давление стравливалось. Даже при том, что пепед этим дал поработать без фишки на бензонасосе.

Теперь грешу на то что насос не накачивает давление. Может где-нибудь магистраль замята. Но не исключаю еще писающей формунки. Ибо после запуска, машина некоторое время подтраивает (т.е. Еще продувается цилиндр от бензина).

Хз, понаписал тут, как бред маразматика, сам с собой уже рассуждаю :-D

[Логи программы]

Форсунки и обратный клапан, можно проверить утром, нажав палочкой на сбросной замерной клапан на рампе форсунок, там колпачок, под ним клапан, как в колесе, нажимаешь, должно пшикнуть  :) после накачивания давления топлива без заводки двигателя, идешь нажимаешь, струйка должна  прыснуть до крыла с мелкой топливной пылью вокруг, не кури. Если есть, теоретически насос исправен, не увидишь только провала при прокрутке, падает давление или нет. Свечи само собой хотя бы купить, поставить и попробовать, если менять не хочется сейчас, потом пригодятся. По логу смотреть на время впрыска при старте, должно быть больше, чем при работе. Из за разности работы, попарный или параллельный впрыск, время отличается, у вас будет свое там, у меня более 4.6мсек для давления топлива 4атм, угол опережения должен хорошо уйти вперед, под 30, от прошивки зависит. Ну и флаги посмотреть, на холодный пуск, что видит эбу, еще расход воздуха и шаги РХХ. Напряжение на ДМРВ при заглушенном

По логу, и время впрыска и УОЗ скачут, а вот интересно что позиция РХХ почти всегда одна и та же 133шага иногда меняется но не меньше чем 100 шагов на короткое время.

Если строю график по всем этим значениям, то в момент падения оборотов, падает и УОЗ и шаги РХХ. незнаю дальше куда копать)))

[Логи программы]

Вряд ли в логе что то увидишь, на запуск влияет ДПДЗ и температурный, остальное смотреть вручную, замена свечей, падение давления топлива при прокруте. ДПДЗ должен быть 0 процентов, по температурному идет обогащение для легкого пуска, лямбды, адсорберы и прочее при запуске не работают, да что там, даже первые 5 минут они не активны. Свечи, подсосы, давление топлива, все это без лога. Лог гляну позже, пока не на чем

Вот, что я и не менял... Это свечи. Т.е. Они были поставлены перед зимой, купил денсо. Надо поставить старые, точно рабочие НЖК. Заслонка на 0% напруга 3,5в вроде, или что то близкое.

Пока немогу найти или самому проверить давление топлива при пуске...

Был вариант, что форсунка ссыт за ночь. И поэтому не дает свече зажечь топливо.

Сегодня еще с утра тепло было, думал прочихается и заработает ровно, но нет чих-пых и в итоге заглохла. Когда холоднее, сразу схватывает и глохнет.

В общем надо свечи поставить старые рабочие, где нибудь померить давление топлива. Ну, может еще компрессию, подсос.

Если что по логам будет видно, ткните пальцем на что обратить внимание и какую (может) зависимость построить в программе по чтению логов. ;-)

[Логи программы]

Привет всем... Нужна помощь.

Но пока сам не могу разобраться в прочтении лога с моего авто.

Проблема с машиной началась с зимних морозов, начала после длительного простоя заводится не с первого раза. по ошибкам ничего не выдает, якобы все нормально, но ведь не заводится с первой попытки с утра, значит что-то не так....

Начал проверять датчики мультиметром, все показывают рабочие значения, только есть сомнения в ДК до нейтрализатора, при холодном пуске (на зажигании 0,45в (как в мурзилке)), при работающем двигателе 0,02-0,03в (как при неисправном датчике?) или это нормально пока двигатель не нагрелся до какой либо температуры?.

Заменил ДТОЖ в термостате, старый показывал другие значения сопротивления при холодном двигателе (на горячую, был похож на исправный), после его замены движок стал запускаться лучше, но все равно, не с первой попытки...

Заменил топливные фильтра, результата 0...

Сегодня решил сохранить ЛОГ с запуска... Но ничего понять немогу. Прошу помощи ;)

Файл прилагаю

Всем заранее спасибо ;)

Утренний запуск авто 1.zip