petrovich_j

Ко мне летом приору притянули после 3х сервиов-незаводится(умерла на ходу),искра есть,насос работает а заводится не хочет. Давление в рампе ни кто не проверял т.к насос работал(а просто шланг с насоса слетел,вот и вся причина).А с пустым баком машин 5 притянули за последние 2 месяца.

80% даже водить толком не умеют(наездники) зато знают что крутить надо и как это положено делать(Ибо мы не люди а слесаря которые не знают как ключ в руках правильно держать(а они знают, но у них нет времени, инструмента и подьёмника)...

Для начало довайте дождемся результатов проверки т.с.

Сегодня три машины испровлял после замены проводов(владельами)- вчера троила сегодня незаводится(при этом ничего не делали), одна была отправлена на ремонт двигла(компрессия во вторм цилиндре кончилась( 3 очка))

Вот тут вы не правы.

Да ни кто и не хамил ,а просто намекнукли оформить тему как надо( сам 3 года форумы курил и пытался понять как всё это работает ,а когда начинаешь разбираться в этом и эта работа становится твоей повседневной как то обидно за такие вопросы )

Мне чаще приносят снятые(типа так экономнее)

У Вас схема есть? Если надо, скину. Еще у бумеров если АКБ выдает меньше 9V, авто не заведется. А что, остальные марки авто заводятся или это касается только BMW?

Проверка одной форунки 250р+промывка в ваной ещё 250 (и того за 4 форсунки 2000р + снять и поставить + новыекольца на форсунки(после этого все говорят да вы офигели, найдите дешевле или купите стенд а там поговорим или вы согласны кормить мою семью(мой ответ)...а если не устраивает езжайте дальше) Народ вобще офигел и хочет чтобы все делали даром ибо мы хапуги а они добро........................

А это они извлекают свежие и или же походившие лет 6 сайлентблоки?

Проще под пресом за 15 минут перепресовать(со снятием стойки)

Вполне не плохо эту марку охватывает КТС что по старому разъёму что через ОБД

Досих пор бош797(+),м73,м11(10.3) перешиваю по 3500-4000р. Если человек хочет чтобы было все хорошо и работало как положено то можно и уступить (1000-1500р) в зависимости от оказания полноты услуг(для полноты удовлетворения). А если приезжает с желанием прошить т.к. это решит все мои проблемы и на разговоры(может сперва диагностику сделаем), я уже сделал- давай шить (всегда беру расписку что не виноват втом что после прошики авто не едет ). Также и с другими их желаниями после проделаных работ: надо помыть форсы и все будет зашибись и т.д. и т.п А за емс3132 от 4000- 6000р это должно быть нормой.

Есть вариант проще: удалить лампочку чек,коли ничего лишнего не беспокоит, и забыть как острашном сне.

Перепрошивка блока 17.9.7 в другом сервисе 1500 рублей (Я пока не узнал 5 рублей просил)Писал уже здесь на форуме. И это СЕРВИСЫ. Досих пор бош797(+),м73,м11(10.3) перешиваю по 3500-4000р,а Я5.1-7.2 по 2500р и ниже ронять не собираюсь.Диагностика от 800р. Занимаюсь чисто диагностикой.Потихоньку осваиваю чип , а работа с ключами и одо покуда не для меня(неготов),есть люди которые разбираются в этом лучше поэтому проще оптравить к ним(быстро и клиент доволен). Поэтому каждый должен заниматься своим делом и выполнять свою работу а нелезть куда попало не понимая последствий.

ПРИСОЕДИНЯЮСЬ!!!!!! Всех срождеством и Наступающим Новым Годом!!!

У меня авто заводит только приемщик или директор когда я прошу,и в салон только пускай залезет кто нибудь другой(в цеху камеры стоят и пишут 24 часа). ДА отнимает кучу времени зато нету того типа сел заруль ,завел и въехал куда нибудь. После того как покрасили один авто и сделали пару химчисток у слесарей вобще пропало желание трогать ключь в замке зажигания(соответственно за их счёт).Теперь после замены масла чтобы проверить уровень заводит только приёмщик.ПРИ заводке авто стою всегда с боку и передтем как попросить завести сам проверю на чём авто стоит и переспрошу. А вовремя запуска (тобишь до поворота ключа советую кричать"руки")

на ситроене и пежо через кнопку на комбишке и без педалек(только на боксерах и т.п. не прокатывает -там только через сканер (сброс датчика качества масла) а то слышишь сказки о том что моргание датчика давления масла у них это болезнь.

Авто завел ?

на счет форд не подскажу а вольво через комбинацию 2х кнопок

да ещё добавлю тойта и лексус свежие опель астра J через подрулевой

Нет т.к. авто должен загонять приёмщик. И когда клиент орёт что он должен заехать сам либо у него нет документов на авто мы их сразу посылаем... Иначе во всем будете виноваты вы.... При заезде авто в цех фоткаем что горит на панеле когда машина работает(а то после вашего ремонта у меня лампочка загорелась(чего нибудь ) и царапины и вмятины фиксируем, а если авто грязный пишем что возможны скрытые дефекты и после этого роспись владельца(офигеть как спасает нервы и время)

ситроент ,пежо,ниссан,мицубиши вообще через одну кнопку делаются и интервал также меняется

и ктс и карман скан

У меня приёмщик ездит на B105DP09 и не парится и расход и динамика устраивает( 8-12 литров)Все зависит от того как тапку нажимает. Были прболемы с расходом так дмрв и свечи поменяли после этого сказал что всё гуд и нефиг лезть к машине( а 5-ую он вкл после100км/ч) я пятую включаю только после 120км\ч, при езде по городу в зимнее время года на маленькие расстояния и не прогретом авто, жрать может и 20литров на сотню А это постом выше написали А что не устраивает : нормальный расход . Я быстрее на электричке до роботы доеду чем на авто(и дешевле)