sirgun0909
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент sirgun0909
-
Лады. Если вернется будем пробовать. Отпишусь дополнительно
-
Спасибо! Клиент уехал с концами, звонил - все работает. Договорились, что если заглючит - переделаю. О результатах отпишусь. Посмотрел. Ваш дамп тоже как то сильно отличается и, вроде, со смещением, и длина... Вариант рабочий?
-
Всем доброго времени! Прошу помочь с битым дампом в рейке. Или с таким же номером или поправить мой. Вин сдвинут, пробег 16 миллионов, висят неудаляемые ошибки U3000. Перепрошивка не помогла. Датчики угла поворота работают в обоих блоках, адаптации все проходят. В подрулевом почему-то было смещение на 360 градусов - поправил, ошибка ушла. Данные с шильды: A0025078 T1 325 113251923F20513 113021925F12JAX 112871807D102XT 41515587F Залил дамп найденный в одной из тем - рейка заработала, но ошибка висит, неактивная. Стирается и появляется при повороте руля больше чем на 120 градусов в любую сторону. Отдал машину так как есть посмотреть, покататься. ПО по номеру в залитом дампе отличается, думаю проблема в этом. 95320_reyka_focus3_ori.bin
-
Вот все время удивлялся - зачем эта прога? что вы там найти хотите!???
-
-
-
Доброго времени суток! Шевроле Авео 2015, 1.6, CADelco E83. Есть у кого обновленная прошивка с исправленными косяками с вентилятором? Или может кто родную поправит по алгоритму? Кто в теме - тот поймет о чем речь... Сток предоставлю по необходимости. Тюн и Е2 не интересуют. HW: 12642926 SW: 12659319 VIN nr.: XUFTF69EJEN03**** SW ver.: 035150 Spare: Engine: яяяяяяяяяяяяяяяяяяяя HW Ver.: 86ABVJ464317015J SW upg.: 25191963
-
У меня решилось! Дождался UCH (салонный), перелил еепром с мотороллы с родного блока - все ожило! (салонный был залит, колдовал 2 дня с ним, так и не оживил, хотя на связь выходил, ошибок не давал...) Кстати, симптомы были один в один, как у тебя...
-
Ну что? есть идеи? Такая же проблема: Меган2(ф2)Тоже склоняюсь в подкапотному блоку. Но реле вроде все проверил, подавал управление, все срабатывают, плюс есть на выходе на всех.
-
Всем привет! Помогите со схемами Mazda на двигатель LF-VD, 2.0 с непосредственным впрыском. Ставился на Atenza\Axela\Premacy\Biante\3\6 в период 2007-2012г. Правый руль. Свап на Mazda 6. Все перерыто, именно на этот двиг ничего нет... Сам двигатель снят с Mazda Atenza. Год и номер кузова неизвестен.
-
Поддерживаю! Свап на Mazda 6 от Mazda Atenza. Вчера день убил, ничего не нашел. На твою, кстати, имеется. Но по моему распину немного не подходит... m5-new(PCM)MZR2.0 disi i-stop.pdf
-
-
Доброго времени суток! Passat B6, 2006г, блок управления стояночного тормоза 3C0 907 801 B. Клиент приехал с горящим индикатором. Везде - потеря связи с блоком "ручника". На связь не выходил. Одис-инж. соединился, прошил. Начал выходить на связь, отдавать иденты. Индикация на приборке потухла, кнопка "ручника" не горит и бездействует. Все остальное: базовые установки, ошибки и пр. - "Не поддерживается блоком" Остальные блоки (моторник, приборка, АБС, гетвэй) так и не видят с ним связи, ошибки висят. Блок выдернут, разобран, проводка и питание проверено. Поменян TLE6250G - толку ноль! На борту HC908AZ60ACFU 1L87J, вычитан ЕЕПРОМ 1кб. Может завалялся у кого сей подобный? Смущает пустая первая половина... Еще есть PIC 18.... - дальше не видно, сверху заводской маркировки - еще штампик... Ну скорее всего тоже залоченая... ЗЫ: количество попыток прошивки - видит, завершенных - 0. То есть одис все таки не дописывает до конца... ручник_B6.bin
Привет всем! Разыскивается сток Мурано MEC63 701 705821N 1CC00B
Такая же беда была у клиента. Решил проблему установкой реле на место предохранителя /экономия эл.энергии/, или как его там... F-104. Управление от зажигания. Ошибок нет, аккум - в норме даже через 2-3 недели. Проблем нет! Остался какой то незначительный глюк, уже не помню, но все работает, приборка не просыпается.
Всем привет! Требуется консультация! Начну с начала. CX-7 2008г, свап двигателя с 2,3 D4 Turbo на простой атмосферник L3 от праворукой MPV 2006г. Сделано все по фэн-шую, все перепиновано, ключики и карты вложены в новый моторник. Проблема - моторник не видит вращение двигателя. Датчики поменяны, насос при старте запускается. Ошибок нет. После тщательного обследования выяснилось - опорное напряжение датчиков, при замере, ниже на 1-1,5в, при подключении контрольки просаживается до 7-7,5в. Питание на датчики идет с ЭБУ, питание датчиков не параллельно, т.е. с разных источников в ЭБУ. Моторник разобран, внутри, визуально, все цело, но это под крышкой. Все самое вкусное - после распайки разьемов (120пин). Пока не полез туда... За управление питанием отвечает драйвер/ключ или может еще что? Кто подскажет по моей проблеме? Авто в работе уже неделю, пора бы и отдать уже... ЗЫ: питание на датчики подкидывал отдельно - пох...
если концевик - закрываться не будут, возможно. А на открытие должно работать. Звони провода с актуатора водительской двери до бсм. Не помню - в дате есть параметры открытого/закрытого замка?
Тема закрыта, дамп куплен, авто передано клиенту!
Всем привет! Ищется чистый дамп 93с66 датчика угла поворота руля. Как вариант - подправить кривой. sas_forester_93c66_BAD.BIN
Не обязательно кидать ниже плинтуса, дампик прикладывал, сорри не проверил. С пином разобрался только что. Залил другой, с заведомо известным пином. На скорую руку подкинул 7936, завел, получил ошибку о неверном транспондере. TPX-а в наличии нет, заказал, завтра пропишу. Всем спасибо! Но пин все таки хотелось бы проверить... bcm_almera_93c66.BIN
Доброго времени суток! Пожалуйста, помогите с пином. Кальком высчитывает 4211, но не подходит. Или я в лыжах или кальк кривой... Полная утеря, в наличии MPV100