2.7, при снятой шлангочке подскакивает до 3, при пережимании обратки подскакивает до 6.
Поднял машину, а там провод, который идет на ДПКВ лежит на коллекторе, весь оплавленный. Решил что проблема в этом. Выкусил кусок, пропаял стык-два проводка и экран все без толку.
Завтра поеду промывать форсунки. Может же быть такое совпадение- у меня текли, и купленные текут?