Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Voevoda

Участник
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Voevoda

  1. Всем день добрый ....

    Подскажите пожалуйста : Каким программатором прочитать smart-key Toyota ?

    Требуется : прочитать ключь , сохранить данные (дамп, файлик) , отослать его знающим людям , там его поправят ( сделают новым, чистым) и опять залить его в ключь ....

    Абсолютно разовая работа , ни какого коммерческого эффекта ...

    Если есть бюджетные решения подскажите ....

    Спасибо ....

     

     

    P.s. варианты типа : купить готовый ключь после ресета - не предлагать

  2. Всем день добрый ....

    Отписываюсь , кому интересно , может пригодиться ....

    Авто успешно заведён !

    Как и предполагалось - основная причина была в кнопки старт/стоп .

    В кнопке КЗ по цепи питания +5 V . Как следствие - выход из строя источника +5V в блоке сертификации.

    Этим же источником +5V запитывается ВЧ запросчик (433 МГЦ) , который расположен сзади справа.

    И получается , что сертификация вообще ни как не может прочитать ключь .

    Кнопка заменена на исправную б/у.

    Сертификация заменена на исправную б/у .

    Дамп родной сертификации был перенесён , авто сразу завёлся ....

    Спасибо autouniversal подсказал .

    Парни подскажите пож.

    Какая микруха отвечает за источник +5V в блоке сертификации на этом авто ?

    Есть желание восстановить неисправный ECU .

    • Like 1
  3. Спасибо за совет .....

     

    Насколько мне известно - нельзя просто так переставить местами микросхемы памяти с одной сертификации на другую .

    Поправить дамп можно , а микрухи перекидывать нельзя ...

    Дамп криптован индивидуальной маской .

     

    Вопрос остается :

    Конкретно для этого случая :

     В новую сертификацию можно зарегистрировать родные ключи от этого авто ?

  4. Добрый день уважаемые профи .

    Прошу помощи в решении проблемы .

    LC-200 2011 после долгого стояния и полной разрядки двух АКБ перестал реагировать на родной ключ. Нет реакции ни по ВЧ , ни по НЧ.

    Зажигание не включается , зашел ТечСтримом через  "кей регистрейшен" - показал три кода - это  В2784 , В2786 , В278А .

    Код В2786 -нет связи с блакиратором руля   -   я погасил (предохранитель помяенял по питанию "стиринг лок").

    Коды В2784 и В287А остались . Обнаружил отсутствие  +5 Вольт на 14 пин кнопки "старт-стоп"  , он же 30 пин на сертификации , а также нет +5 Вольт на ВЧ запросчике (который в заде с права) , он же 29 пин на сертификации .

    Цепи все исправны , проверили , замыкание  на массу нет .

    При снятой кнопке и снятом разъеме вч запросчика ( он же  "дор контрол ресивер" ) - на выходах блока сертификации  30 и 29 напряжение +5 Вольт не появилось .

    Есть подозрение на кнопку "старт - стоп" , так как при снятой сертификации , при подключение кнопки к своему разъему , цепь   -   "14 пин кнопки - 30 пин сертификашки"  - практически садиться на массу .

    ВОПРОС:

     1. Сертификация живая или нет ?

     2. После сброса кода появиться 5 вольт?

     3, В новую сертификацию можно зарегистрировать родные ключи от этого авто ?

     

    Спасибо .....

     

     

     

     

    IMG_1889.JPG

    IMG_1890.JPG

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования