Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Manulofff

Участник
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Manulofff

  1. подниму тему. и так. имеем Golf 4 2001год. на борту bosch 7.5.10.

    Шнурок mpps v13 и само по для чтения\записи. 

    Bosch hardware number: 0261207189
    Bosch Software number:1037360898
    Vw software number: 036906032L 3869

    вот что получили при идентификации. удалось слить прошивку и сохранить ее. но при попытке записи этой же прошивки получили ошибку "типа в такой-то файл отправьте нам чтоб мы могли решить проблему" примерно на 50 процентах. НО автомобиль после этой неудачи спокойно смог запуститься и поехать. куда копать? читал что-то типа надобности подключения зарядного устройсктва к аккумулятору чтоб поднять напряжение. так ли это?

  2. Добрый день. В этой ветке впервые.интересуют прошивки евро 2 и евро 0 на golf 4 1.4 bosch me7.5.10

    А бывают ли не сток программы? Типа с лучшей динамикой?

    Данные снятые с блока:

    Bosch hardware number: 0261207189

    Bosch Software number:1037360898

    Vw software number: 036906032L 3869

    Сняты через мппс в13. Программа тоже слита. Но интересно - залить обратно я не смог софт, вылетела ошибка "типа в таком то файле написано что случилось, отправьте его нам чтоб мы решили проблему" что это могло бы быть? Причем авто работает исправно

  3. Вопрос такого плана, скачал прошивку(кауию и где не буду говорить) - залил в блок. Поездил. Через несколько дней - ключ повернул - ничего, ни чека, ни насоса. Сливаю прошивку с блока - пустой файл весом 125 байт( по-моему). Это была дэмо прошивка я так понимаю? Если да, то как осуществляется стирвние прошивки самостоятельно? И как создать такую прошивку?

  4. встречал два раза подобное - даешь в отсечку - мотор перестаает реагировать на газ и птихоньку скидывает обороты до хх, при этом моргает чек(бывает загорается на определенное время и потом гаснет). оба раза были на 16кл 1.5 под управдением bosch 1.5.4( на одном из них  стояла кастом прошивка)

    подозрения на то что это программно так

  5. У КУМА ВАЗ 2109 двигатель 1.6 8 клапанов комплектация стандарт прошивка I204 DO 57 ЭБУ январь 7-2.Обратка отсутствует.

    про конвертацию прошивок не слышал. тут много разных прошивок - может что-то подберете и не придется ничего изобретать

  6. 49 хорошо ведёт себя, не вижу смысла тянуться к последней версии, особенно если около стоковый конфиг. А с каждой версией в калибровках все больше и больше каши, которую нужно отстраивать даже перед запуском. Есть 49я под приору в стандарте, ну только валы развернуты. Если нужна - могу скинуть

  7. пользуюсь таким же как у автора темы - все хорошо переваривается им через торк, опендиаг

    скорее всего версию 2.1 прислали. есть спец программа для определения версии адаптера- название не помню к сожалению

  8. J5Vs_H96

    Вот на такую прошивку наткнулся на форуме чиптюнера

    Написано что под 128 суперавто, то есть 1.8 мотор.

    Серийная ли это прошивка и нужна ли к ней карта чтобы правильно её вскрыть?

    __

    У товарища 2112 04г. супер авто с я5.1-41 на борту. Стояла прошивка Т02 и мы задумались что раз мотор 1.8 то и прошивку надо под него. На тот момент не нашли ничего т.к. серийные нашлись только под 7.2, но после оказалось что мотор 1.6 и поиски были прекращены.

  9. Добрый день.

    Подскажите, что залить?

    Вся эта инсталляция в ниве. ( но не суть)

    Движок и блок с семерки я 7.2 сток был I226FM10

    Сейчас отсутствует адсорбер и умирает ДК.

    Заливал тюн (какой уже не помню) Температуру на впуске показывал -40. Со стоком все в порядке.

     

     

    при заливке прошивок без ДК нужно при диагностике выбирать Эбу 5.1 р83, т.к. они сделаны на его основе, тогда все показания будут верны

    т.е. мозги видят все верно, лишь диагностика показывает не те значеня

  10. Ну и слава Богу. Будем знать, что теория работает и на практике.

     

    А зачем на стоке 54 дроссель? Прямоток еще втули и нулевик. Будет, как самолет.

    И прямоток будет и нулевик, но я изложил конфиг авто, прекрасно понимаю что нет с него смысла, но авто не моё и идея не моя.

    Лучше подскажите что делать с ситуации: при заливке прошивки и отключении флага адслрбера - бензонасос начинает очень долго качать, даже после выключения зажигания. Я так понял что это баг прошивок из-за отсутствия сигнала адсорьера. Но нужен путь решения этой проблемы, т.к. по непонятной мне причине решено было отказаться от адсорбера.

  11. Интересует такая ситуация: стоит 21124 мотор. Соответственно на МЗ. Рампой с обраткой и рдт на 3.0атм и 037дмрв. Мотор получается 1.6л, а стандартная прошивка расчитана на 1.5л. Что делать с этими 100мл мотора? Ездить на стандартной прошивке, или есть варианты под 1.6л?

  12. Всем привет. Подскажите пожалуйста хорошую прошивку на 21124 мотор. Все в стандарте кроме 54 дросселя, а также отсутствия исправного ДК. То есть нужна прошивка без него. Интересна динамика и небездонный расход при нажатии на газ(светофорные гонки)

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования