Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

tsucan

Участник
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные tsucan

  1. Ошибка выскакивает постоянно даже если включить зажигание чипованным ключем в параметрах иммо видно что запуск разрешает и также после включения зажигания лампочка индикации иммо гаснет как положенно

    По поводу ДПКВ я тоже думал сам датчик исправет и провода звонятся до эбу и разъемы чисты как будто машина с автосалона )

    обороты не видно так как ошибка иммо гласит о том что кодированная линия имеет обрыв или замыкание на массу

    Проверил тестером нет не обрыва ни замыкания

    как и говорил ранее что если скидывать акум на минут 40 машина спокойно заводится

     

    И ещё один вопрос какое напряжение должно быть на кодированной линии и на ДПКВ

     

     

    Сканматик хорош на наши машины а по протоколу OBD2 он полной картины не дает

     

    Сейчас подкинул тестер на два контакта ДПКВ напруги нет на них что при вкл. зажигании что при запуске мотора между контактами сопротивление 9к.ом :tormoz:

     

    и на входе кодированной линии при вкл. зажигания с подключенными мозгами 5 вольт, без мозгов 9вольт?

     

    и идет сигнал с колебанием в 1 секунду

     

    Ребят вот и настал момент зашел через рено меган и выдал мне несколько ошибок

    DF 044 иммо

    в переменных мотора есть графа об активации иммо

    Все нашел итог заблокированн иммо Эбу мотора

    Но ЭБУ иммо запуск двигателя разрешает :blink:

     

    Есть ли какие ни будь предложения по этому поводу

    сопротивление 9ком это не много?

  2. ошибки по двс есть? Дросель пытался мыть с рхх?

     

    Здвавствуйте... На ВАЗ2107 1.6 плавают обороты от 840 до 880,а иногда подвисают если слегка педаль газа нажать.в чем причина помогите пожалуйста.расход по городу литров 12-13 выстреливает.

    может подклинивать дросельная заслонка, трос заслонки не перетянут?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования