Alex_Tushino
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Alex_Tushino
-
-
-
-
-
-
Добрый вечер всем. Ребят, подскажите может кто столкнулся с этой бедой два дня убил, так причину и не нашел. Есть авто "BMW E32" 1988г. МТКПП двигатель 3-х литровый бензин, расскажу суть проблемы: После 3.000-об начинает сильно стрелять и не тянет, как будто за программировано, плавно набираешь обороты до 3.000- едет без проблем, но нет нет дерница. Что я сделал: Поменял броне провода, поставил свечи NGK R-6, проверил компрессию 9-10 во всех цилиндров, снял форсунки поставил на стенд, ну вроде все работают но смущает меня что очень вялый впрыск, поменял топливный фильтр (был сильно грязный), проверил топливный насос в стенку 6.бар, а так на ХХ 2.8-3 бар, думаю норма это. Подскажите, что может еще быть? Договорился на завтра с ним.
высоковольтные провода ,скорее центральный в обрыве
-
ну,-да... моя невнимательность к теме,извиняюсь...
в мехатрон лезть конечно.
-
Всем привет. Имеется автомобиль BMW 525XI с двигателем 3.0. Ранее стоял 2.5. Блок MSV70. Icon имеется. Подскажите пожалуйста как закодировать под 3.0.Заранее спасибо
вам нужен itoolRadar,winkfp and ncsexpert
-
Проблема такая, после ДТП запустили движок и сразу же сработал вентилятор и не отключается, ошибка висит только по датчику аккумулятора, но это вроде не как не связанно, провода под капотом все на месте удар был в бок. Заметили что не включается помпа, даже принудительно через прокачку, на помпу подходит четыре провода, кто нибудь знает их распиновку? Возможно просто при ударе где-то фишка слетела
если помпу заклинило,то так и должно быть
-
Здравствуйте уважаемые мастера и профессионалы.
Автомобиль BMW E60 2008г.
VIN: X4XNT15478B973751
Двигатель 2.0. N46B20BE 156л.с.
АКПП ZF 6HP21 10710320434 джойстик.
Висит не стираемая ошибка в ЭБУ EGS - 4E86 эл.магнитный клапан 3
В действительности при поездках на автомобиле ни каким образом данная ошибка себя не проявляет,
то есть к поведению автомата у клиента вопросов нет.
В ручном режиме все передачи переключаются без проблем как вверх так и вниз.
Само ЭБУ я так понимаю находится внутри АКПП, следовательно снаружи соленоид не вызвонить,
поправте если не прав.
Сам разьем и жгут к АКПП в хорошем состоянии.
Основной вопрос - почему нет никаких внешних проблем при данной ошибке????
Пожалуйста ваши советы в плане следующих шагов при данной проблеме????
Обновите софт всех эбу привода до уровня 16.11
Здравствуйте уважаемые мастера и профессионалы.
Автомобиль BMW E60 2008г.
VIN: X4XNT15478B973751
Двигатель 2.0. N46B20BE 156л.с.
АКПП ZF 6HP21 10710320434 джойстик.
Висит не стираемая ошибка в ЭБУ EGS - 4E86 эл.магнитный клапан 3
В действительности при поездках на автомобиле ни каким образом данная ошибка себя не проявляет,
то есть к поведению автомата у клиента вопросов нет.
В ручном режиме все передачи переключаются без проблем как вверх так и вниз.
Само ЭБУ я так понимаю находится внутри АКПП, следовательно снаружи соленоид не вызвонить,
поправте если не прав.
Сам разьем и жгут к АКПП в хорошем состоянии.
Основной вопрос - почему нет никаких внешних проблем при данной ошибке????
Пожалуйста ваши советы в плане следующих шагов при данной проблеме????
Обновите софт всех эбу привода до уровня 16.11
Обновите софт всех эбу привода до уровня 16.11
e 61
в BMW, MINI
Опубликовано
если батарейка в ключе жива,то модуль антенны скорее всего.