geshanam631

Поменяйте ДПДЗ, АЦП ниже нормы 0,333 (норма 0,4 - 0,6)

Диск относительно демфера не смещается, это демфер смещается на диске. Зубья и сам шкив монолит. Смотрите состояние шпонки и её посадочных мест на КВ и в диске. То, что демфер провёрнут на шкиве, на работу ДВС не влияет. А вот ВМТ и 20 зуб это матчасть, только так можно счастье найти.

Вскрывал, как новенький. Просматривал под лупой, прозванивал цепь 46 пина (ГР) до микрухи. Всё нормально. Шьётся, а на диагностику не выходит. При диагнозе, на Комбике не загорается лампочка ГР. Меня единственное смущает, вес прошивок. Блок шился первый раз, ФлешегомГБО, на столе, двухрежимкой. Прошивки здесь на форуме ребята давали, на чиптюнере давали, с сайта и форума СОАТЭ брал, от РОЯ давали. И везде есть прошивки разного веса. Пробовал все, может где-то и засада там. Сколько должна весить нормальная двухрежимка, если сталкивался - подскажи.

Прошиваться он прошивается, а вот работать не хочет. Всё выше описано. До попытки прошивки блок работал, после перестал.

Нет, пока лежит. Сейчас не до него. Наступят холода, тогда буду ковырять дальше. Возил к нескольким спецам (по ремонту и прошивке ЭБУ), все шарахаются. Проще купить новый за 3800, чем с этим заниматься. Но уже спортивный интерес попёр, разобраться - в чём причина. На подмену Микасы есть, поэтому не напрягает.

Вопрос

Если нечем проверить, а это так и есть, берёшь, тупо снимаешь ИКЗ с другого авто, и меняешь свои по очереди. Но проблема может быть и не в одной. У меня последний случай сразу три в мусорку. Но лучше подьехать туда, где есть оборудование. Если хочешь сам, то тренеруйся. Удачи.

Подождём результат , если озвучат.

Да, проблема

По логам всё нормально. Смотри ВВ часть, в твоём случае свечи и ИКЗ. Свечи лучше брать АУ17ДВРМ. Не дорого и свои 20000 выхаживают. А вот на каких свечах народ ездит

Причин много, начиная от дерьмостата и заканчивая качеством охлаждающей жидкости. Может просто банально забился штуцер (или оба ) на расширительном бачке ( сброс ОЖ из верхнего бачка радиатора, или с дерьмостата (но второе редкость, но бывает)).Нужны симптомы проявления. Похоже очередной междусобойчик.

Ничем. Лежит в гараже. Жду очередного прилива интереса к нему. У тебя наверно 31-й блок, там другая тема.

Если ещё актуально, то в Краснодаре есть хорошие и знающие мастера.

4063 или 4062, пробег после ремонта, температура в момент выброса, в движении выбрасывает, или во время остановки ?

ИКЗ

Приезжайте, если предлагают. В компетентности mol78, я лично уверен. В ...... не знаю какой раз пишу: соблюдайте ПРАВИЛА создания темы. Мы конечно здесь экстрасенсы, но хотя бы фото авто

Я понял. Извиняюсь.

Здесь диагностика нашемарок. Вопрос не в том разделе.

Плохая масса, состояние АКБ, состояние стартера (просадка напряжения при запуске), состояние генератора и т.д. и т.п. Как вариант замена датчика.

Надо, как в школе, провести работу над ошибками: Р1602 Напряжение бортсети: Пропадание напряжения Р0363 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора) Р0327 ДД: Низкий уровень сигнала Р1301 Пропуски воспл. (защита нейтрализатора) А потом искать Х.Х.

Проверьте правильность выбора ЭБУ в Опен Диаге, какие 4 ошибки висят в ЭБУ ?

Да. Я ставлю в - 6.

Можно было шить и 2-х режимку, только не трогать ДМРВ, и работала бы 1 часть прошивки (бензиновая ), но с эмулятором.

Вы знаете, когда ищешь по темам инфу, а тема заканчивается тупиком. Вот и дал продолжение. А юмор я приветствую

Про ГБЦ ни слова. Смещение на 2,5 я бы уже сверлил. По шаблону, следуещее отверстие смещение на 2,30, как раз то что надо. А насчёт демфера я поддерживаю, только по ВМТ. И 8 после замены ШПГ мало, но смущает стабильность по цилиндрам. Может мотористы накосячили, не ту группу воткнули.