салмыш

Может некоторые особи и оживали на короткое время. Но стоит ли игра свеч? когда после недельноы\й зарядки- востановления этого металолома хватает на 2-з зарядки,а всамый неподходящий момент (с барышней чужой километров в 10 от населения) он умирает потом и подумаещь заниматся ли порнографией?

Реальные ошибки 172и134 а в остальных виноват сам хозяин явно снимал фишки когда искал неисправность.а за такую самодеятельность нужно отвечать.ведь явно хозяин о своих художествах мастеру не рассказал.а потом говорят что в сервисе разводят на бобы.

Ну да если не читать названия темы (ВАЗ 21124 Проблемы с тормозами. Биение в руль и вибрация авто.)

спасибо.

Извиняюсь,Виктор что значит (no df) в 1.5 8кл.

Спасибо всем. Проблема в следующем Мой недогляд. В прошке о ключен д кислорода ,клапан абсорбера.Вот это и сбило,по проводке абсорбера смотрел плохо.а фишка болталась и попала под крышку ремня ГРМ.и там замыкала. видно при смене ремня а мотор 16кл. оставили провод под крышкой а он и перетёрся. тему можно закрыть

Я понимаю отключить управление карлсоном . а управление бензонасоса, плюс форсов как отключать.

в том то и дело что коротыш не постоянный.

Здравствуйте. Суть проблемы такова.Притащили машину ,сгоревший пред главного реле. Меняю пред хозяин уезжает.через часа 3 притаскивают назад,опять тоже.Начинаю проверять. При включении зажигания бесконечно долго ампераж на предохранителе главного реле стабильно 1ампер Вначале было стоит работает ампераж в норме ,тронулся через 2-3метра скачёк на замыкание и всё приехали. теперь после заводки работа 30-40с. и коротыш.Подскажите куда копать,проводку потрёс ничего, контролер Я7.2+прошитый под спорт.

Вообще после таких замен всё устаканивается. бывает но редко гнутый длинный вал привода(правый). Но что то мне кажется что это диски.проверяй на биение.очень часто голимый брак.бывает хуже чем до ремонта.

иногда купить получается дешевле .

http://monolith.in.ua/html/Serii/avtoritet/avtoritet.html попробуй тут. ине только эту.

А что это актуально у вас? У нас бог миловал.

Я хоть и не пограничник но это и мой день 28 мая женился. Всех погранцов с праздником!

извините. хочу внести свою лепту . Вкручиваем маномер в рампу, включаем зажигание, контролируем давление,(в вашем случае норма2.8 бывает очень редко,за норму идёт 2.3-2.5.)по оканчанию работы насоса, если давление держится или немного падает,норма,падает быстро к нулю пережать подачу, если падает замена РД.Завести двигатель контролировать давление по манометру на холостом .Если давление ровное 2.3-2.7стрелка манометра не дёргается(норма).Если стрелка дёргается(фильтр под замену).нажимаем кнопку сброса давления на манометре давление стабильно(норма),давление падает скачками(сетку насоса под замену),падает резко двигатель глохнет (насос). на 3000т\об открываем спускник манометра,давление держится стабильно двигатель работает хорошо(гут) медленно падает двигатель пачинает неровно работать (сеточка насоса),быстро двигатель стреляет,глохнет(насос).и не надо ни чего пережимать.

Если контроллер январь евро2 то такая ошибка будет.

так они работают без активации. Ц.з ключом , стеклоподьёмники с кнопок. смотри преды и соединение дверь стойка. не забивай голову иммом.

Но дело в том что не работает Ц\З и стеклоподёмники,пробую обучить иммо не проходит Вообще ц/з и стеклоподьёмники в ручную по кнопкам без брелка работают?

смотри преды 2.4.22. если целые то соединение проводки дверь кузов.

• Собрать черный ключ. • Закрыть двери. • Включить КРАСНЫМ ключом зажигание. • 3 писка. Вытащить ключ. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание. • 3 писка + 2 писка. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание • 3 писка + 2 писка. • Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ. • 1 писк. • Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте). • Мигнула аварийка, бибикнул сигнал • Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели. будет активирован иммо и брелок . Вставить чёрный ключ. нажать одновременно кнопки открытия закрытия включить зажигание отпустить кнопки выключить зажигание. залить чистый eeprom.

в процесе прочтения темы, создаётся впечатление,что здесь идёт проверка на профпригодность. Но вполне вероятно что я ошибаюсь.

мимолётно глянул на сайт там в описалове есть кажется цвета. что трудно по литературе пробежатся?

Vorker просто спутал бензиновый двигл и дизель. на дизеле спецнасос

прочитал всю ветку и хочу добавить. наблюдал одну такую особь с бошем. началось всё на 30000ой тыще. симптомы как и увсех раскачка. все рекомендации хватали на 7000-10000т км.потом всё повторялось пока на 120 т.км до конца не разорвался вакумм тормозов.после замены всё прошло как бы само.машина племяша наблюдалась.