vlad-chk
-
Постов
11 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные vlad-chk
-
-
10 часов назад, ffsergei сказал:
а выяснить-какой цилиндр отключается и от этого плясать не пробовали?
А зачем от этого плясать, если на другой прошивке все нормально? Проблема не в цилиндрах.
Пробовал залить вот эту прошивку - результат все огонь кроме расхода, 26 по трассе.... Может сможет кто посмотреть в прошивке ли дело? У меня подозрения на конченную лямбду, но на стоке все было в пределах 13-22 литра, с пробками, городом и тд. На прошивке из первого поста трасса 9,5 город до 17-18.
не бесплатно, помогите пожалуйста, устал от этого микаса. Посещают мысли о переходе на евро-3(бош) -
Отъездил 22000 км и до сих пор езжу, я больше скажу, купил ее за деньги, у небезизвестного человека, до последнего не выкладывал, дабы наладить с ним контакт и попросить исправить до рабочего состояния, но он просто гасится, поэтому прошивка здесь.
ЗЫ. Расход трасса 9,5-11 Город 16-18. Если часто поддавать, то средний расход 16.литров газа. Трасса 100-120, город тоже бодрячком(постоянно 3+ тыс.об)-
1
-
-
20 минут назад, тас сказал:
что то не стыкуется - ваша прошивка позиционирована без пропусков - а вы описываете проблему что диагностика отрубает цилиндры и все ок при перезапуске .
для начала - попробуйте совместить бензиновые и газовые карты - а потом лезть в прошивку .
Да, по логике из названия я тоже так думал, но если мотор какое-то время работает на 3 цилиндрах, а после перезапуска начинают работать все, что же это такое?
Проблема одинакова, газ/бензин. С кондиционером проявляется очень часто, притом именно на выключении муфты, когда обороты должны ненадолго прыгнуть вверх, из-за уменьшившейся нагрузки на мотор.В те моменты , когда багов нет - мотор просто шипит. Проблема появляется когда мотор нагревается до рабочей температуры, на холодную все хорошо, кроме того что не едет, пока пару минут на ХХ не поработает.
Что было сделано :
1.Замена свечей/катушек(1 БОШ) , проводов
2.Все датчики за исключением ДМРВ и РХХ - БОШ
3.Фазы выставлены с расхождением 1 градус
4.заправлен по новой кондей
5. Новые бензиновые форсунки БОШ с новыми уплотнителями
6.Все разъемы обработаны смазкой для контактов
7 Сделан толстый провод зарядки АКБ-Генератор КГ 16.
Больше не знаю куда копать.... -
Добрый день ! Есть двухрежимка на уаз патриот под ГБО , МИКАС-11 , проблема возникает на холостых оборотах, иногда машина начинает троить и просто отключает цилиндры, после перезапуска - все отлично. Особенно заметно эти проявления при включении кондиционера, машина начинает троить в момент отключения муфты компрессора, в итоге либо глохнет - либо работает на 3 цилиндрах пока не перезапустишь. Заметил особенность, что у меня стоял 051 софт, а двухрежимка 054, когда я ставлю назад стоковую 051 прошивку, то и кондей лучше холодит и троения никакого нет, но расход и динамика заметно хуже. Подскажите можно ли как-то скрестить углы и топливные карты 054 и управление кондеем и ХХ 051 стока?
-
Я с Нижнего Новгорода! Тут больше спортивный интерес. Давным давно шил на своем соболе 7 микас, правда на столе, пробовал редактировать прошивки ломаным чиптютингом, все отлично получалось. На 11 микас "бесплатного" редактора прошивок не нашел, поэтому и интересуюсь , может есть у кого, ну или где купить за недорого.
Если положу блок ,то куплю новый и пойду к специалистам :) -
Не. Заглушишь, заведёшь - шипит! А потом через пару дней опять тоже самое . Ну и спонтанное скидывание оборотов до 400-500 не айс. Да и выбитый кат все равно надо прошивать. А где можно взять 52 прош без дк?
-
а 52 бывает без ДК?
-
Сделали диагностику-это сбросили ошибки?Грубо говоря да.
Там же и иденты можно глянуть.Не подумал что-то.
Обучение дросселя не делал.
На память - дроссель 5-7% на ХХ. Коррекция банк 2 около 12-14% в плюс. Фильтр новый.Дроссель еще бывает примерзает зимой.
-
У меня проблемы были всегда(2 месяца)
Идент ПО, не знаю, машина апрель 8 года.Сам блок очень грязный снаружи, этикетки не видно.
ПО Дпрв - после сброса не появилось больше.
По поводу 2-х ошибок , может быть, не помню, написал ошибки на память.
ЗЫ. Машину купил 2 месяца назад. Чек не горел(просто вынули фишку из приборки), после того как задолбало плавание оборотов сделал диагностику. -
Добрый день. Подскажите пожалуйста, микас 11 ет . При холодном пуске очень сильно плавают обороты. Начинается это не сразу, примерно после 30 секунд. Ошибки - 2 лямбда, ДПРВ, концевик сцепления. После сброса остается 2-лямбда( ну это и понятно- кат выбит) .
Еще Глюк с оборотами, иногда падают до 400-500.
В чем проблема? ПО 99% родное.
УАЗ Патриот Микас 11.
в Прошивки ГАЗ
Опубликовано
Мужики, помогите! Проездил еще 3 месяца, результаты исследований такие - 051 прошивка - работает без нареканий любая, коммерческая/бесплатная/стоковая, 054 - троит независимо ни от чего. Работает на хх, и внезапно начинает троить, пока не перезапустишь мотор, ошибка по дпкв, он новый бош, экран поменял, добавил доп массу. Безрезультатно. Мотор физически в идеале , фазы в норме, компрессия 12 везде, масло не ест! Пробег 180 т км. все что можно заменено на БОШ, даже РХХ.
Может кто-нибудь сделать 2 режимную прошивку с углами и топливными картами из первого поста, на базе прошивки из предэдущего поста? Не бесплатно. Ездить с расходом 13 литров трасса и 20+ город невозможно! Не покупать же CTP из-за одной машины....