Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

феликс

Участник
  • Постов

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные феликс

  1. Машина приехала на веревке. Клиент сказал, что перестала заводиться после прошивки.Меня интересует , с этой ли машины этот блок, потому что он был откручен.А если эбу родной ,то какой там должен быть софт?

  2. Там же написано Брилианс, была еще одна наклейка. Блоки однотипные, ставились на многие китайские авто. Сбрось еепром поглядеть

    Ипром загрузить не получается. Но он скорее всего не его.

    Так еще и блок на двигатель 4g20! походу левый блок вообще! и не с ховера а значит не могли вы его прошить ховеровской прошей! :tormoz:

    Может и левый . Я ж говорю, ховра притащили на галстуке. Так что, без вариантов, новый блок?
  3. День добрый! Ховер 3 2010 г.в. , эбу mt20u2 после неудачного репрога не заводится. Моргает лампа иммо.  Ключи не прописываются в эбу. В блоке иммобилайзера ключи видит.Требует пин. Ни FFFF, ни 0000 не прокатывает. Родной ни флеш ,ни ипром нет.Все перезалито не раз. С блоком плотно поработали на другой СТО. Блок на связь выходит. Как -нибудь можно его взбодрить?

    mt20.jpg

  4. Приветствую ! Ситуация : ВАЗ 21703 . Притащили на галстуке. Утеряны оба ключа. А/мобиль - НА ОХРАНЕ. Соответственно ,поменял выключатель зажигания , контроллер электропакета , ну и залил "чистый" eeprom в ЭБУ. А можно ли уже "обученный" контроллер ЭП , который к тому же был "на охране" , сделать "чистым" ? Спасибо.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования