Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

alexfog

Участник
  • Постов

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент alexfog

  1. если бы ещё кто нибудь что нибудь разжевывал
  2. Забыл упомянуть, что проблема только на заведенном двигателе
  3. Найти такого же как ты Не спс
  4. Ну если соединить фильтр с массой, т.к в фильтре напряжение, то это уже будет замыкание, а это не есть гуд
  5. Массы которые смог найти в порядке. Скоба которая держит фильтр не соединяется с массой, там резиновые проставки на болтовых соединениях. На старом фильтре искра и была, потому что от фильтра пробивало на кузов (массу) после замены фильтра искра пропала.
  6. Электриков нет
  7. Добрый день. Прошу помощи разбирающихся людей в электрике. Автомобиль Toyota Hilux surf 215 кузов, двигатель 3,4 5vz-fe. вообщем ситуация такая: На днях под капотом услышал звук короткого замыкания (искры) с интервалом 30-60сек. В темноте решил вычислить, может где то коротит, и обнаружил что бьёт иска из под крепления топливного фильтра в корпус авто (фото места искры прилагаю). В наличии имелась индикаторная отвертка, приложив её к топливному фильтру она периодически моргала (т.е на фильтр идет какое то напряжение). Сначала я думал что бьет именно от корпуса авто в фильтр. Но после отсоединения фильтра от корпуса, индикаторная отвертка все же показывает напряжение. После раскрутки фильтра, поменял его на новый т.к имелся в наличии. Искра пропала, но индикаторная отвертка все равно мигает на фильтре и его креплении. Я так понимаю что напряжение к фильтру поступает каким то образом по топливу. Подскажите где рыть? или так и должно быть? отвертку прислонял к клеммам аккумулятора и на + и на - ничего не показывает. Заранее огромное спасибо! (После мерил напряжение на корпусе фильтра мультиметром скачет где то от 0до18вольт)
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования