ysn967

У меня наоборот вопрос. Будет ли работать авто правильно если в блок 11186-1411020-48 или 47, 22 или ещё какой, залить прошивку от 11186-1411020-49? Хочу запас иметь, но с 49 цифрой почему то дорогие они.

Ещё не добрался туда. Сказали что выгорает постоянно одна и также пара транзисторов BUK9E06 55A .Даже 74HCT366D меняли.

Есть тут кто? Подскажите, на этом насосе где термопаста, должен быть какой то изолятор в виде слюды. И на обеих парах или нет?

Всё вышеописанное проделал, и eeprom тож чистил. Так и есть на 78 пине 4.3в. Ну да ладно, отложжу в сторонку. Благодарю откликнувшихся!

Понял. Завтра планирую по заниматься. R39 я ранее проверял, он соответствует 10к. На него пррходит 5В с DA4.

Хорошо, проверю! Все стабилизаторы чётко выдают 5.01В. R1,2,3 в порядке, я их уже проверял, а с остальными рекомендациями буду разбираться.

regs40, что, процессор?

Может его прошить,или это всё таки железный вопрос? Стабилизаторы выдают свои 5,01в.

Подал +12в на пины 12,13, 63. Напряжение на 87 пине проца = 2.59в. При +12в на 78 пине проца = 4,3в, при 8в на 78 так же = 4,3в.

Поставлю вопрос по другому. Подскажите пожалуйста что можно проверить в ЭБУ Январь 7.2 (авто исключается). Машина на холостых оборотах глохла, иногда с ошибкой 0562. Была заменена TLE6240. Теперь появилась ошибка 0563.При включении зажигания в диагностике бортовое напряжение и АЦП -14В, на аккумуляторе 12В. Если завести авто то, в диагностике напряжение 17В на аккумуляторе 14В.

Я писал, что замена ЭБУ решило проблему с ошибками 0563, 0562.Показания напряжения по K-line не отличаются от фактиических. Авто исключается!

R10 он там стоит. Да, 5,1к. 37 пин относительно массы также 5,1к. R9 показывает 22к, от него до 84 пина процессора прозванивается.

Вспомнил. До замены TLE6240,машина часто глохла на холостых. Ошибок никаких, а бывало иногда глохла с ошибкой "Низкое напр. бортсети" . Конечно замена Я 7.2 эту проблему решило. Сейчас же 0563. Что измеряет напряжение KL15, KL30, KL30R?

Была заменяна TLE6240GP. И теперь ошибка 0563. По K-line (диагностическая программа) напряжение 16в, хотя на самом деле 128. Сейчас езжу на другом блоке, проблем нет. Стабилизаторы выдают 5В, на 87 вводе 2,6В. Может TLE6240 бракованная?

Тоже самое было, ваз 21124 1.6 16. При вкл. зажигания тишина всех релюх, панель приборов загоралась, стартер крутит а не заводит. Потом заведется, но где то в дороге могла заглохнуть. При прогреве может резко заглохнуть без ошибок. Пытаешься заводить и никак, потом всетаки заведется. А ошибка P0562-низкое напряжение бортовой сети. Короче, заменил январь 7.2. Пока всё нормально! Может кому полезна инфа будет.