Vitalli74
-
Постов
147 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Весь контент Vitalli74
-
Может просто карте чип подготовлен не под эту модель автомобиля , поэтому пишет что не правильной конфигурации?
-
Есть . Кажется максимум три .
-
Autel справиться с этим автомобилем чере разъем ОБД.
-
Метод сопоставления 1: 1. Закройте все двери. Откройте, затем дважды закройте дверь водителя, оставьте ее открытой. 2. Переключите ключ зажигания 3 раза, остановитесь в положении OFF, замок двери сработает. 3. Дважды нажмите любую кнопку нужного пульта программирования, выньте ключ, программирование завершено. Метод сопоставления 2: Используйте инструменты OBD для изучения пультов, войдите в систему IMMO. Пробуй, может быть подойдёт.
- 3 ответа
-
- 2
-
-
Что-то сейчас по видео смотрел , там не рессет иммобилайзера делают , а рессет ECU , а потом прописывают перемычкой 4+13 контакт.
-
Ну и конечно интересно какого месяца она выпуска ? Если после 10.2010 тогда точно должен быть 4Д60 .
-
Пробуй через Тойоты Rush , или Passo.
-
Там если память не изменяет то там пишется по утере только через рессет иммобилайзера . Чип 4Д60.
-
Не знаю, но судя по иммобилайзеру это КИА Спортейдж . И чип у них шёл ID46 в эти года.
-
Чип PCF7936 ID46 , чистый, не подготовленный. Пин-код верный. У меня такое было , никак не хотел ключ прописываться . Оказался датчик коленвала не рабочий, под замену. Может нужно сначало диагностику сделать?
-
Блок кажется под бардаком ищи . Он бывает выходит из строя. Была Витара с таким же симптомом , замена блока решила проблему. Не помню правда как он называется .
-
Как раз в дверях и должны быть.
-
Может быть проблема в датчике , или антенне которая находится сзади? Диагностика , что показывает?
-
Или поискать наклейку в бордачке. И выложить фото для пересчёта.
-
На сколько мне известно что чипы CN3 предназначены для копирования 46 чипов , а CN2 и кажется CN5 предназначены для копирования 4D .
-
Интересно как на CN3 можно было сделать копию чипа 4D?
-
Там при подготовке под Форд просто третий Пейдж закрыть надо. А так копии нормально делает.
-
Синхронизацию не пробовали сделать?
-
В Магнети Марели есть епром . Только если умерла приборка то уже не понадобиться. Сначало пин из приборки VDO , затем писать ключи , а после вязать приборку к ЭБУ . VCDS или Вася диагност в помощь.
-
Так может быть нужно было два прописать? Есть автомобили где два ключа пока не пропишешь , то хрен заведешь .
-
Пин 12 значный. Можно рассчитать по наклейки. Не обязательно по дампу.
-
А в эти года разве не четырёх значный пин был ?
-
Интересно , прежде чем что-то делать надо бы сначало автомобиль на ошибки прочитать.
-
Проверь проводку, предохранители и реле. Как то было у меня с одной Вольво. Сказали что проблема связана с иммобилайзером , а в итоге покопался и нашел прогнивший плюсовой провод у стартёра.
-
А почему не попробовал продержать с включенным зажиганием на пол часика?
