Aleksej75

Добрый день. Активируйте пожалуйста. kElql4ElmecXQHKxUrF3VL7Y52/mHGkFPsileQ==

Возможно шланг клапана переменной длины впуск треснул от жары под ресивером.

Попробуй подойти к решению вопроса со стороны ЭБУ. Найди распиновку эбу , отключи эбу и смотри питание в проводке IGN вход клемма 15 ( включив и выключив зажигание). Возможно перетерлась проводка.

X-TOOl PAD3 в Сандро 19 год . блок JC писал ключ 7961 AES / 2 кнопки - китай все окей. Пишется через Рено Бразилия.

Добрый день. Активируйте пожалуйста. VP77xl28xYujRt9rLr7FVJqjfbQ=

Добрый день. Ниссан Кашкай 2 литра. 2008 год. SW 1BZ14B . Помогите сделать евро 2. 1BZ14B-20210320-164742.bin

Год выпуска авто и какой софт в ЭБУ. Может это очередной косяк автоваза? Попробуй обновить прошивку.

в всм флеш и епром. . вскрываь и читать блок. проверять дампы на целостность . и ставить диагноз потом. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/84421-chevrolet-cruze-2012-дамп-bsi/

тогда дамп в всм смотри. управление по кан.

Так при просадке акб, слетают ключи или рассинхронизация. Проверять накачку, привязывать ключи. и т.д А может все проще , смотреть питание эбу, всм.

BCM в центре под печкой. Доступ со стороны пассажира. Иммо в нем.

для примера

Дамп Вирджин- значит чистый. Тяни с авто пин . вин . прописывай и привязывай.

Если есть чем сделать рабочий ключ новым не обученным ( KD-X2 or Key Tool or VVDI2). Можешь взять новый ключ и прописать в свой авто. Проверил в чем причина. Обнулил ключ для другого авто если надо. Или как писали выше связка - ключ + МДВ. Если есть где взять.

Пусть Новый год приходит в дом ваш с Миром, С подарками , С надеждами , С Мечтой.... Здоровья ВСЕМ Желаю богатырского и пусть невзгоды вас обходят стороной. С НОВЫМ ГОДОМ !!!!!

Попробуй скинуть клемы с акб мин на 10. Проверить массы и разьемы на эбу и реле главное.

Читал по данной проблеме , решилось заменой BCM/ По поводу замены, железо одинаковое, можно менять. Отличие в конфигурации.

Если сигналку ставите, то неправильно подключили провод вход работа двс или СМ. концевики . Если до этого работала и перестала см. преды. Настройки сиги. Проверяй провода на блоке сиги.

Скинь фишку с термостата и проверь ошибки, Если ошибка изменится то проблема в термостате. Если по рассуждать , то термостат и насос могут питаться от одного источника напряжения (на пример драйвер или пред ) произошло кз и нет питания. минус с эбу идти на насос и на PSF1 ( управление), а с BSM1 идет плюс на насос.

Ни кого не хотел запутать , я вспомнил про мд но не смотрел данный модуль. Читал обсуждения про него, что дешевый доступный вариант для ключей .

Лада Х-рей , веста , делаются через полную перезапись ключей. И не важно есть в наличии рабочий ключ. Зеленый Х300DP , ХTOOL PAD3 делают . Про оранжевый говорили что через логан 2, но с каким блоком не скажу. Он у тебя обновляется, обнови посмотри. Пробуй по тайпам через чина.

Выше в сообщении ответ. Меняем и пишем ключи. Да.

Проблема в микросхеме.

Номера проблемных ВСМ: 4CB0A;4CB1A;3ZP0A; и 284B1 При прописке ключей блокируется бсм из за некачественного производства ВСМ. Перед записью ключей надо проверять работу блока по низкой и высокой частоте. Перед тем, как прописывать ключи изымаем батарейку из рабочего ключа. Если не запускает при поднесении к кнопке старт, то не делаем.

Добрый день. Авто Форд Фиеста 2017 год .Кпп powershift. ЭБУ EMS2211. 105 л/с. Прошивка FA61-14C204-GE. Есть на данный авто тюнин +Е2 прошивка ? И можно понижать версию прошивки на FA61-14C204-GD ?