sass
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные sass
-
-
OP-COM USBПодскажыте пожалуйста оборудования для диагностики Opel. Какуето дешовую альтернативу Tech 2 и чтобы можно было SnapShot читать....зарание спасибо... -
ОТКРЫВАЕМ ELSA И СМОТРИМ НОМИНАЛЫ ПО ДАТЧИКУ ТУРБИНЫ. ИЛИ ПРОВЕРЯЕМ ДАВЛЕНИЕ НАДДУВА VAGOM /И ПОКАЗАНИЯ ВОЗДУХОМЕРАПривет всем!!!Проблема вот какая. На моей Октавии 1,9 турбодизель идет сильный дым (нахолодную дым сизый, на горячую - черный) и слабая тяга, как буд-то заливает топливом, обогощенная смесь. Еще при активном разгоне на 5-й после 2200 оборотов происходит как-будто отключение турбины и дальше машина идет вяленько, но совсем почти без дыма. Все это пока не выкл/вкл зажигание и все повторяется.
На диагностике показала 3 ошибки:
01282 - переключающий клапан заслонки впускного коллектора №239(спорадическая);
17664 - датчик температуры охлаждающей жидкости, обрыв цепи или замыкание, G62;
17958 - диапазон регулирования давления наддува.
Я померил сопротивление на 3-х клапанах. На двух побольше (один с черной головкой№18, один с белой №75) 17-18 Ом.
На меленьком (как раз №239) 36 Ом. Может он неисправен, какое на нем должно быть сопротивление и может он не влияет на это все? В магазинах в наличии их нет, поэтому не проверить. Его номер 1J0906283C.
Машину брал с рук и насчет второй ошибки... Нашел на датчике темп охл жидк обрыв и какой то умелец впаивал сопротивление, видимо чтобы мозг думал что движок всегда холодный и лил больше топлива, чтоб разгоналась лучше (датчик на панели показывает нормально и всегда не больше 90).
Если кто-нибудь сможет помочь советом, заранее огромное спасибо!!!
-
СОВЕРШЕННО СПРАВЕДЛИВО VAG ЕСТЬ VAG А MAZDA ЭТО ДРУГАЯ ОПЕРАсовершенно разные протоколы у группы ваг и мазды. -
inpa берет все старые машины но с адаптером ADSЗдравствуйте. прошу помощи у спецов. иногда попадаются старые бмв 525tds и 325tds до 96 года выпуска,и иногда омеги с бмв дизелями. из диагностики имею launch(после 96 года берёт без проблем) и inpa по kkl(пишет что нет подключения). програмирование блоков пока не интересует. вопрос в следующем ,каким макаром попроще их можно продиагностировать.думал инпа возьмёт ,а она только по новее машины берёт,по нормальной к-линии.
Диагностика INPA
в Диагностика
Опубликовано