Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY - С Днем Победы! С 9 МАЯ!

Мартын82

Участник
  • Постов

    8
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Мартын82

  1. Сегодня еще раз сделал диагностику... Ошибка P0236 больше не появилась... За то появились Р2261, Р2262 и Р0054. Байпас поменял,Про лямбду тоже понятно. А вот по поводу Р2262 буду думать. Скорее всего турбина пропускает в районе актуатора. В нем чувствуется небольшой люфт и теплозащитный экран в копати от выхлопных газов. Так что всем большое спасибо за советы и помощь!

  2. 3 минуты назад, ilyain сказал:

    Ошибка активная или можно стереть?

    Ошибка удаляется. Если ездить на низких и средних оборотах не появляется.  Но тяги все равно нет. Про продолжительной езде на высоких оборотах (более минуты) выскакивает ошибка и тяга пропадает совсем

  3. Только что, ilyain сказал:

     

    Также посмотрите вакуум на турбине, двигается ли ее шток при резком нажатии педали газа. 

    Вакуум сразу втягивает заслонку как только завожу двигатель. Есть подозрение на эл.магнитный клапан турбины. Но по описанию ошибки при выхода из строя датчика давления мозги отключают турбину

     

  4. 3 часа назад, ilyain сказал:

    К остальным блокам диагбокс подключается?

    Пока можете проверить вакуум на входе в турбину на ХХ, надеты ли все патрубки, включая маленький на впускном. На ХХ крышка маслозаливной горловины легко открывается?

    Сегодня сбросил Диагбокс до версии 7,01 и связь появилась. Показал ошибку P0236

  5. Всем доброго времени суток! Подскажите в чем может быть причина отсутствие связи с компьютером Впрыск/зажигание? Машина Ситроен С5 2011 г/в, мотор бензин 1,6 150 л/с. Один раз выскочила ошибка "Низкая производительность турбины". Подключал EML Номер ошибки к сожалению не запомнил(((  Дома подключил Диагбокс. Он ошибку не увидел, хотя чек горел. Подскажите с какой стороны начинать копать... Всем заранее спасибо за советы и подсказки.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования