[Общие вопросы по airbag]

Всем здравствуйте!

Как я понимаю, очистка краш-дат в airgag проходит обычно так:

1. Считали дамп

2. Поправили программой нужные байты

3. Залили обратно.

 

Теперь вопросы:

1. Увидит ли дилер следы такого вмешательства?

2. Содержат ли дампы информацию о VIN автомобиля, или ещё какие-то индивидуальные идентификационные данные, которые можно случайно затереть, прошив дамп от другого авто?

3. Если распространенные программы типа TachoSoft Airbag Resseter и др. не поддерживают данную модель машины, то чем ещё очищают дампы наши уважаемые гуру?

 

Спасибо!

[ВАЗ 21124 датчик кислорода]

Вообщем, заменили датчик кислорода и машина "ожила". Stevaz показывает, что напряжение меняется. Все остальные показатели тоже более-менее в норме.

Чиплодером соединиться не удалось. Ну и шут с ним

[ВАЗ 21124 датчик кислорода]

Ошибок по ДК может и не быть в том случае если блок шился и отлкючили ДК, а точнее косвенно отключили ДК. Сам ДК присутсвует, а напряжение на нем не меняется при диагностике, а если прошивали кривовато что-то могли пропустить в прошивке по лямбде, поэтому вылазит ошибка.

Подкиньте другой ЭБУ желательно Я72, там можно в диагностике посмотреть комплектацию датчиками в том числе и ДК , и смотреть надо не только напряжение на ДК но и скорость его переключения лучше осциллографом.

Какой должна быть скорость переключения ДК?

Программа Stevaz пишет, что прошивка в блоке B105DP09. Вроде как серийная.

Но вот засада, Чиплодер с моим адаптером, собранным по схеме BM9213 от Мастеркита наотрез отказывается соединяться с этим БОШ 7.9.7. Резисторы в БОШе я допаял, но не соединяется ни в какую. 43, 51, 53 контакты на минус, 12, 44, 63 на плюс, 13 замыкаю на плюс.

С январем 5.1 проблем не было, да и Stevaz хорошо видит адаптер. Может быть с БОШем для программирования есть какие-то хитрые манипуляции с зажиганием, питанием, последовательностью подачи напряжения?

[ВАЗ 21124 датчик кислорода]

Подключиться к датчику кислорода и замерить напряжение можно тестером. Машина долго работала при диагностике? Возможно ДК просто еще не успел прогреться. Если нет его активности то должна быть ошибка низкая активность ДК а не богатая смесь

Спасибо сегодня попробуем с новым и старым датчиком снять напряжение вольтметром. А то терзали смутные сомненья, что входным сопротивлением вольтметра можно зашунтировать и подсадить напряжение датчика.

Работала долго. Как раз ради прогрева тарабанили.

 

А машинка случаем не Е-3? может фишки ДК местами попутали?

Нет, машина Е-2. 21124-1411020-30. Контакты в норме, чистые. Местами не попутано. Сам перевтыкал.

[ВАЗ 21124 датчик кислорода]

Вчера пытались отремонтировать ВАЗ 21124 с ЭБУ БОШ 7.9.7. Висит ошибка "смесь постоянно богатая". Подключились к ЭБУ и увидели, что показания ДК всегда 0,45 В. Можно как угодно газовать, а показания стабильно 0,45 В. Цепь нагрева в норме.

Я думаю, что виноват сам ДК. Заменить вчера было нечем.

Прав ли я, подозревая ДК? Может ли это быть неисправностью ЭБУ? Можно ли проверять напряжение на ДК простым китайским мультиметром?