edik2000009

Всем привет! В общем, во время замены прокладки коллектора потекла рампа. Решено было сгонять на разборку, купил там рампу в сборе с форсунками (такими же, как стояли раньше на машине). После этого выскочила проблема: первый запуск все время очень долгий и не очень-то бодрый (еле-еле набирает обороты). После того, как она заведется, последующие разы заводится нормально, пока не оставлю стоять примерно на час. Можно хоть сразу после неудачного запуска заглушить и завести - все будет отлично. Один раз заметил, что при включении зажигании у рампы что-то "жужжит". Что следует проверить? Может ли такой результат быть от переливающих форсунок??? Кстати, думал, что жужжит регулятор давления топлива, заменил его и проблема ушла не совсем (стала заводиться ну чуть быстрее, но также не охотно)Всем заранее благодарен за советы !!! Видео запуска двигателя: https://www.youtube.com/watch?v=xqwfX_Xi3Tk&ab_channel=WereWolfChannel

Здравствуйте! Машинка 21099 1.5 2002 года, ЭБУ Январь 5.1.1 На холостом буквально внезапно появились ощутимые вибраций, будто что-то со смесью, двигатель продрагивает. Если нажать на педаль - поднять обороты до 950+ - вибрации пропадают. В динамике машины заметных изменений нет, как ездила, так и ездит.Что уже попытался сделать:- поставил РХХ калужский, ориг.- Дроссель чистили в сервисе.- ДМРВ по сканеру показывал большой расход на холостых - заменил - вибрации остались.По сканеру обороты плавают 850-900-800 примерно так... Если смотреть на тахометр, стрелка будто также бегает. Влияют ли показатели на стабильность холостого хода? Коррекция СО - 0.25Коррекция времени впрыска - 1.277