glkin

Если кому пригодится , то АПС-6.1 схема. 111.pdf

Вот что плучилось. Лучше никак. Отсканировано 04.10.2010 19-13.pdf

Схема то есть, качество оставляет желать-ксерокопия. Завтра на работе отсканирую и попробую выложить.

На принципиальной схеме написано КЭП-2170 (контроллер электропакета), управление стеклоподъемниками, зеркалами,ЦЗ,ИММО. Это не АПС6.1.

На производстве с насадками проще, заказали- прислали.А про поток и регулировка то у него проще- потенциометрами, а у лаки и фен и паяльник цифровая регулировка. Паяльник то вроде ничего, а вот фен дурит.

В условиях маленького производства, пришлось перепаивать около 1,5 млн процессоров. Был один JBC испанский за 2 тыс евро. Прикупили Актаком АТР 4204 за 5.5 т.р. и две лаки 852D. На отпайке сидели девушки, дапи норму отпайки. Испанец вне конкуренции, а вот за актаком девушки "дрались". Норму отпайки лаки никак не выполняла, хотя температуру установили по максимуму. По моему температура у лаки сильно занижена, но для единичных изделий конечно пойдет. А так по моему актаком лучше.

Если такие сложности с адаптером, отключите ИММО физически , а в ЭБУ замените 24с04 на чистую. Если бываете в Краснослободске, то с чистой микросхемой могу помочь.

А вы БК отключаете во время диагностики? Он мешает.

То есть машина с ДК лучьше ехать не будет? А вообще то у меня газовое оборудование стоит, советуют по показаниям ДК его настраивать. В нашем городе ни одного газоанализатора нет. Оборудование настраиваем на глазок.

Объясните пожалуйста какие выгоды сулит использование ДК . Я думал ,что мне сильно повезло , машина попалась с 70 блоком. Все форумы пестрят сообщениями о поиске прошивок без ДК и адсорбера, а тут наоборот. У меня была ВС на 61 блок, пришлось дорабатывать под свой блок. Может все назад вернуть и установить ДК. Но там ведь еще сварочные работы ружны?

Оборудование брал б\у, но про эти датчики сказали,они и на новых не пойми как работают. Заметил примерно расход, заливаю 30 литров и ездию пока не начинает дергаться. По суточному пробегу набегает 330-360км. И уже примерно расчитываю когда газ закончится. И по новой.

В связи с чем?

По любому стоимость газа не должна превысить половину стоимости 92го. По крайней мере, до сегодняшнего дня, у нас было так.

Свечи, знакомый моторист подсказал,BRISK сильвер за 200р комплект были.Дочери на 99 ставили газ этой зимой, покупал такие же уже за 280- инфляция.16000км свечи и клапана - норма.Недавно вскрывали , проверяли тепловые зазоры.

У нас пока газ по 11 руб а бензин уже 23.5-24 руб.Но даже по вашим ценам получается ,что ваша машина потребляет(предположительно так как марка не известна) бензина 6 л\100км, а газа 10 л\100км.Зачем нужно такое впрысковое оборудование? У меня на 10ке стоит эжекторное. Брал за 3.5 т.р.Больше года стоит, проехал 16т.к. Расход по трассе бензин около 7 л\100, газа 8литров. Бензин у нас полное ....Так что с какой стороны посмотреть.

Желательно , в целях безопасности, ставить кнопки автомат. А для переключения прошивок вешать дополнительно реле на этот же провод идущий на газовые клапана.

Клапан редуктора и газовый клапан включаются паралельно на синий провод от кнопки газ бензин.

С месяц мучился хлопками при резком нажатии на газ.Упирался как баран на совет поменять свечи - на бензине едет отлично.В конце концов поменял свечи и уже год ни одного хлопка.Но это у меня , а еще может быть обедненная смесь.

Про резисторы дополнительно - поставил

Добрый день. Выложил вопрос в ветке про ГБО, но видно там посещаемость поменьше, задам здесь. Почему может не переключаться 2 прошивки на блоке VS 5.1 новой аппаратки?

Добрый день. Подскажите пожалуйста , почему может не переключаться двухрежимка на S 5.1 новая аппаратная . Все необходимые детали допаял , прошивал и комби и чип лодырем. Прошивки и готовые и сам склеивал, и все никак. Сейчас старая аппаратка стоит так газ бензин переключается без проблем.