IvanIvanovskii
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные IvanIvanovskii
-
-
Только что, Андрей1117 сказал:
Ответ на твой вопрос в твоём же сообщении от 11мая 😉
(отключи КПА ,сними клипсу со штуцера на впускном ресивере ,штуцер на ресивере заткни на время тестов .поезди без КПА .если глохнуть перестанет ,ну дальше сам поймешь куда копать .)
КПА моросит очень очень давно.... И раньше таких проблем не было. Теперь смотри по поводу плохого запуска и то что нет давления - 1) включаю зажигания слышу бензонасос заработал жду пару секунд (не выжидая пока он перестанет качать) и запускаю - запускается на ура. 2) сразу начинаю запускать ничего не выжедая может запустится с первого раза но тяжело и то под конец может со второго или третьего. 3) несколько раз прокачиваю бензонасосом раза три четыре в итоге тоже самое что и по второму пункту. РДТ бракованный? Негерметичность шлангов в самом бензонасосе задубели надорвались? Что это может быть. После опытов скажу компресию мерить даже бестолку потому как следуя первому пункту запкскается с пол пинка. Как я понял давления в рампе после остановки бензонасоса стримится моментально в 0. Т.к. Приехал домой заглушил двигатель снял предохранитель топливного насоса решил запустить а она даже не разу не схватила хотя раньше она после такой манипуляции запускалась и работала секунд 10-15. Потом когда менял насос на новый думал в нём дело, отсоединяя шланги от крышки бензонасоса бенза считай нифига не вышло с них хотя раньше от туда выливалось мама не горюй.
-
Только что, kzkz1982 сказал:
в пятом посту, как понять? 8)один стоит с обманкой на катализаторе (вырезан кат) второй за катом убран.
Эт я ошибся чутка. Стоят оба просто один с обманкой
-
Вот видео с эбу во время долгого запуска
-
1 час назад, IvanIvanovskii сказал:
Господа, тема такая, вскрыл я гбц, пробита была прокладка в 4 цилиндре от этого на оборотах в 4-5тыс отрубало 4ю форсунку. Все дела сделали устраанили проблему, сейчас хоть 5тыс ровно держи никаких нет пропусков ни миганий чеков, антифриз никуда не уходит и нигде не давит. Теперь тема такая собрали все это дело, запустила тяжеловато она сперва. И внимание после стоянки да и на горячую бывает запускает с трудом со второго третьего раза, стартер слышно как крутит но будто бы в пустую, если сразу начинать запускать без выжидания насоса вроде как быстрее запускается, куда копать и что смотреть в этом плане? Бензонасос поставил новый лучшей производительностью, сетку фильтр хотя была чистая тоже заменил сам топливный фильтр тоже новый. Кто что думает? Компресию мерить бесполезно т.к. когда был у диагноста он скидывал обороты до 500 на холостых машина работала более менее ровно чутка подтряхивала но не глохла, рядом была тачка у которой с компресией не ахти так она уже на 600 оборотах глохла. Что может быть? Попался РДТ бракованный? Метки выставлены идеально с проверкой два круга проворачивали
Снова после набора скорости и скидывания на нейтраль накатом заглохла... Куда копать?
-
Господа, тема такая, вскрыл я гбц, пробита была прокладка в 4 цилиндре от этого на оборотах в 4-5тыс отрубало 4ю форсунку. Все дела сделали устраанили проблему, сейчас хоть 5тыс ровно держи никаких нет пропусков ни миганий чеков, антифриз никуда не уходит и нигде не давит. Теперь тема такая собрали все это дело, запустила тяжеловато она сперва. И внимание после стоянки да и на горячую бывает запускает с трудом со второго третьего раза, стартер слышно как крутит но будто бы в пустую, если сразу начинать запускать без выжидания насоса вроде как быстрее запускается, куда копать и что смотреть в этом плане? Бензонасос поставил новый лучшей производительностью, сетку фильтр хотя была чистая тоже заменил сам топливный фильтр тоже новый. Кто что думает? Компресию мерить бесполезно т.к. когда был у диагноста он скидывал обороты до 500 на холостых машина работала более менее ровно чутка подтряхивала но не глохла, рядом была тачка у которой с компресией не ахти так она уже на 600 оборотах глохла. Что может быть? Попался РДТ бракованный? Метки выставлены идеально с проверкой два круга проворачивали
-
16.05.2021 в 10:38, MGS сказал:
Не только на давление, еще и на производительность
Да вот думаю, давление сначала гляну сколько давит при зажигании включённом и падает ли оно после выключения.
-
1 час назад, MGS сказал:
Пальцем в небо!!! Насос
Топливный насос можно проверить?
-
Что то я всё ближе склоняюсь к подвисанию форсов
-
13.05.2021 в 03:04, Дмитрий Иванович сказал:
Вот сам посуди, какие логи, где у тебя в логах давление топлива, или разряжение во впуске????
Все параметры которые выложил они адекватные.
Раз ошибок нет значит сама система ЭСУД не может понять в чем проблема, значит и логи скорее всего будут не информативны!
Все это говорит о том, что нужно проверять те параметры которые не видит ЭБУ.
Фигня какая-то... После ночной стоянки не запускается, первый раз крутишь стартером впустуй может подхватить может нет, после продувки (газ в пол) запускается. Куда копать??? Свечи, форсунки пропускают или что?
-
Только что, тас сказал:
потому что он другого типа и смотреть нужно барокорекцию и период дмрв в мкс
А какая норма у него, типовые нормы которые нашёл они для старых дмрв по вольтажу идут
-
Почему по каналу ацп не видно дмрв? Может он шалит? По логам так никто ничего и не сказал( была надежда что здесь кто нибудь даст инфу по логам...
-
-
Вот скриншоты с opendiag на оборотах и без
-
Только что, тас сказал:
из всего выше сказанного напрашивается вопрос -когда чистили форсунки? текут они ))) вытащите рампу форсунок и наблюдайте, можно еще сбросить давление в рампе и проверить пуск после отстоя .
для подобных тем есть раздел " песочница "- помощь начинающим , там терпимее к вашим вопросам отнесутся.
Форсунки скорее всего отпадает вопрос с ними, т.к. давление скидывал путем удаления предохранителя и запуском машины до момента остановки двигателя. Из за этого всего думал кто сможет лог прочитать посмотреть график, т.к. там есть момент когда машина глохнет на ходу в момент холостых накатом. Позже сделаю скрин коррекции топлива дросселя... С opendiag. Есть мысль насчёт дмрв может он глючит....?
-
Только что, IvanIvanovskii сказал:
Стоит итэлма 74 can. Ошибка одна и таже время от времени выходит p0441 по адсорберу, уже как то менял клапан что ничего не изменило да и забил на него уже года три такая беда с ним, скидываю ошибку и дальше катаю
-
5 часов назад, Дмитрий Иванович сказал:
Пропуски зажигания по цилиндрам, смотреть opendiag
Какой стоит ЭБУ, смотреть opendiag
Ошибки в памяти ЭБУ есть, аварийная лампочка check engine горит?
Стоит итэлма 74 can. Ошибка одна и таже время от времени выходит p0441 по адсорберу, уже как то менял клапан что ничего не изменило да и забил на него уже года три такая беда с ним, скидываю ошибку и дальше катаю
-
Только что, Дмитрий Иванович сказал:
Возможно, не так и быстро решается твой вопрос, и прежде всяких логов нужна параметрия, и данные о состоянии ДВС.
1. Компрессия ?
2. Давление топлива на ХХ., и под нагрузкой?
3. Разряжение во впускном коллекторе на ХХ?
4. Метки ГРМ, плюс положение реперного диска для ДПКВ?
5. Показания ДТОЖ при температуре 20 градусов по цельсию?
6. Показания ДМРВ на ХХ, при 90 градусов по цельсию?
7. Коэффициент коррекции впрыска топлива ХХ, прогретый двигатель, при 2500 об. то же.
8. Показания с датчика кислорода?
9. Положение дроссельной заслонки на ХХ.
10 Герметичность впуска?
Какой электронный блок управления двигателем установлен на данном авто?
Этот не полный перечень должен проверить диагност при самом первом обследовании авто, а потом уже решать,
в каком направлении двигаться дальше.
В полне возможно, что уже в этом списке проверок и кроется неисправность в твоей Гранте.
Если хочеш,можешь все эти проверки сделать сам.
1) никогда ещё не измерялась. 2)новые фильтра тонкой и грубой и новый датчик давления топлива стоит, по идее с давлением всё в норме должно быть, фильтра часто меняються. 4)метки в норме, т.к. Недавно была замена грм и шкивов с помпой. 3)не смотрел. (посмотреть в opendiag можно? ) 5) аналогично 3ему. 6)аналогично 3ему. 7)аналогично 3ему. 8)один стоит с обманкой на катализаторе (вырезан кат) второй за катом убран. 9)аналогично 3ему. 10) герметичен 100% новые уплотнители при замене грм снимался впускной для проверки форсунок. Пункты которые аналогичны 3ему можно в opendiag глянуть?
-
14 минут назад, IvanIvanovskii сказал:
Здравствуйте. У меня Lada Granta 16v полулюкс, 13года выпуска. Господа, помогите кто может читать логи. С машиной происходят странности. 1) При запуске машины на холодную горячую неважно, будто захлебывается проседают обороты как будто троит через секунд 10-30 обороты выравниваются при этом чувствуется запах бензина с выхлопной. 2) время от времени после разгона когда идёшь накатом двигатель может заглохнуть сам по себе. Кто бы прочитал логи что бы понять что и где не так с ней. Т.к диагносты в городе не ахти у нас.... с ними можно переменять все датчики да и машину в итоге.
Какую инфу добавить скажите для решения данной проблемы
-
вот еще лог. Кстати логи сняты opendiag
-
Здравствуйте. У меня Lada Granta 16v полулюкс, 13года выпуска. Господа, помогите кто может читать логи. С машиной происходят странности. 1) При запуске машины на холодную горячую неважно, будто захлебывается проседают обороты как будто троит через секунд 10-30 обороты выравниваются при этом чувствуется запах бензина с выхлопной. 2) время от времени после разгона когда идёшь накатом двигатель может заглохнуть сам по себе. Кто бы прочитал логи что бы понять что и где не так с ней. Т.к диагносты в городе не ахти у нас.... с ними можно переменять все датчики да и машину в итоге.
глохнет накатом странно себя ведет
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
Насчёт кпа у одного читал проблемы создавал с просадкой оборотов и глохла бывало на ходу, так я смотрел опен диаг по дороге кпа работает нормально...