Притянули автомобиль Volvo 460, двигатель 1,8 бензин моновпрыск. Не заводится. Со слов владельца внезапно стала плохо ехать, но до конечной точки доехала. При этом плохая езда сопровождалась горением сцепления и троением. После того, как заглушили больше не завели.
Сняли коробку, заменили полностью сцепление, маховик, датчик положения коленвала (всё перемолотило там). После ремонта так и не завелась. С этим и притянули.
В ходе диагностики выяснилось отсутствие искры и впрыска. Крутишь стартером - нет ничего. При этом при включении зажигания всё отрабатывает штатно: бензонасос стандартно включается на несколько секунд и выключается.
Система Siemens Fenix 3b (одноточечный впрыск). Проверил все плюса и минуса на эбу - всё есть. Самодиагностика показывает отсутствие каких-либо ошибок.
Снимаю осциллограмму ДПКВ прямо на контактах разъема ЭБУ - всё есть, идут импульсы напряжением в +1,1 и -1,1 Вольт. Присутствует явный момент начала отсчёта. (Сам график остался на работе сейчас не могу прикрепить, но ничего необычного в нем нет, соответствует эталону). На контакте 27 разъема ЭБУ, который идёт на модуль зажигания ничего нет. Для страховки покупаем ещё один ДПКВ - всё тоже самое.
Делаю вывод о неисправности ЭБУ. Покупаем другой ЭБУ, с такой же машины, но немного другая маркировка - изменений нет. Нашли ЭБУ прям с идентичной маркировкой - всё тоже самое. Пробовал отключать все датчики, оставляя только питание и дпкв ничего не меняется. Ощущение будто:
1 ЭБУ в упор не хочет видеть вращение
2 ЭБУ блокирует по какой-то причине запуск
Что касается иммобилайзера: владелец уже давно ездит с обычной выточенной болванкой, соответственно иммо отсутствует. Разбирал рулевую колонку - антенна иммо отсутствует. Упираюсь в то, что ЭБУ не видит вращения. Но почему?
Сижу уже две недели с автомобилем, ничего не меняется - может кто подскажет, что я не могу досмотреть? Схема то предельно проста!
