Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Василий-67

Участник
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Василий-67

  1. Шить будем Тритоном и подскажите будет ли работать вместо 25080 25L080. Вот фото блока.

    Не фото не вставляется.

     

    как не получается? надо выбрать Фото и нажать кнопку загрузить! обязательно!!! потом отправить сообщение?

    Вот получилось. Спасибо.

    DSC01912.JPG

  2. И в дополнение темы вчера разобрал ключ и нашол там интересные надписи оч похожи на код ключа верхняя надпись 60081 и нижняя надпись

    04F05. А в прошики если я правильно понял код имо записан в верхних трех строках но как туда зписать (если это правильно) код который написан на ключе. Может разясните не грамотному?

  3. Такая беда может быть когда на генераторе болт к которому прикручиваются провода от аккума имеет плохой контакт с диодным мостом, попробуй заведи машину и включи все потребители, минут через десять попробуй пальцем болт только аккуратно можно ожечься, если болт горячий то разбирай генератор и чисти все соединения внутри только не теряя диэлектрические шайбы.

    • Upvote 1
  4. Всем добрый день, спецы помогите дилетанту у друга в RAV4 в ECU сгорела 25080 будет ли вместо нее работать 25L080 даташит посмотрел вроде одинаковые и если она подойдет то где взять рабочую прошивку,наверное без иммобилайзера т.к. у него только один ключ с которым машина заводилась есть еще просто дубликат но с ним не заводилась. Машина 2003г RAV4 автомат на ЭБУ написано следующее: 89661-42682, 211000-7652, 1AZ-FE 4x4 AT. Буду благодарен любой помощи.

  5. Всем доброй ночи. Помогите новичку достался мне бусик ISUZU MIDI 1989г. с двигателем 4FD1. Когда он ко мне попал заводился хорошо но когда прогреется после перегазовки долго не скидывал обороты до хх, у кого забирал говорил что надо промыть ТНВД промывкой, типа он долго стоял и где то вТНВД образовался какой то налет, но мнения расходились "знающие" люди говорили что не стоит промывать что можно убить ТНВД до конца и я не промывал. Ездил радовался где то 1000 км пока не почистил воздушный фильтр грязь отковыривал отверткой за одно посмотрел состояние топливного фильтра, после этого он завелся проехал где то 500м и умер, посоветовали прокачать топливную систему насоса для прокачки не нашел, поставил в разрыв после фильтра насос от классики снял братку надел трубочку и вставил в бутылку начал качать воздуха было много прокачал стал заводить, заводится с трудом и дымит черным. Есть ли смысл промывать ТНВД и чем? или посоветуйте что нибудь. В сервис не поеду хочу разобраться сам.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования