yalymka

Как я выше писал ему будет пофигу , он просто перейдет в аварийный режим работы . А вообще может быть причина в форсунках(сбрасывают или сбрасывает соляру в цилиндр и подает давление в рейле , но там есть две величины. одна к примеру (точно не помню )падение давления на 0.2 сек зажигает лампу неисправности и переводит двигатель в аварийный режим работы , а 0.4сек уже полностью вырубает систему управления двигателем и мотор глохнет )еще может клинить один из плунжеров ТНВД , который проверяется или на стенде(рекомендуемо) или замерами давления исходящим с ТНВД(сложно найти манометр хотя бы на 1500 атмосфер)или смотреть графики по программе диагностики , но это только предположительно. Очень сложно определить на сommon-rail что именно вышло из строя , т.к. рабочее давление очень большое . Можно проверить без спец оборудования слив в обратку и давление в рэйле в момент прокрутки стартером

Как я выше писал ему будет пофигу , он просто перейдет в аварийный режим работы

Эти дрова не мои-все благодарности Zaebasto( с его легкой руки и получила тема развитие) , а он мож дальше пошлет

FT232 c 33290 или l9637 без базара можно подружить , но у меня не получается сделать пару max232+l9637 , чего никак не ожидал , а оказывается-сложно , у меня во всяком случае не получилось .Не верите ? Проверьте в деле ! проще max232+mc33199!

Если снять расходомер он полюбому перейдет в аварийный режим работы и ему будет пофигу показания каких-то датчиков

Зачет ! Аккуратно сделано . Печатку в студию

Точно не помню-зависит от программатора . Читай http://www.phreaker.us/forum/showthread.php?t=8246&highlight=gambit

Этот с рабочего компа У тебя с платкой все в порядке ? Кварц и кондеры на нем правильно подобраны ? Какой прогой прошивал микроконтроллер и как выставил фьюзы ? Некоторые программаторы инвертируют сигналы. По идее тебе не помешает заглянуть в тему по гамбиту во фрикеры , т.к. все выложенное здесь ,взято оттуда .Там тему начинал Zaebasto , отметившийся сдесь во втором посту Прошивка в камне эта стоит ? драйвер.rar mega8535.rar

Мдаааааааа во даешь ! 19 сообщений и хапнул -19 . Ты хотябы найди мануал , что нужно делать и как в случае замены какого либа блока на вагах , а бинарник считанный со старой панели в другую не пробовал загнать ? они у тебя идентичные ?

Попробуй драйвер.rar

в дровах под ft-ешку VID 0403 PID 6666 должны быть

Дрова завтра скину с рабочего компа

Нормально прога устанавливается , спецом попробовал оба кейгена-работают , у меня пошли и на ХР и на 7-КЕ

Наша почта работает из рук вон плохо.Письмо с платой отправленное 2-е недели назад дошло тока сегодня , а расстояние между городами всего 160 км

попробуй ft-ешку прошить GAMBIT.rar Gambit sw.part1.rar Gambit sw.part2.rar

без вопросов ! работай ! ты посмотри на их работу через неделю !

так ты же сам написал-он опрределился ! нарисую-соберу-отпишусь , но буду собирать на smd !

Ничего нового , тока англицкий файл скопировали и переименовали на russian

В плане проверки свечей под давлением согласен , но если на свече без всякого давления искра оранжевая или красная -это не свеча по-любому , а с брисками и финвалами такая картина постоянно , в отличие от других свечей . Ставлю любые какие принесут , но не бриск и финвал

На предмет пробоя свечи обычно проверяю блоком розжига от ксеноновых фар , новые свечи бриск дают сине-голубую искру , через пару дней цвет искры меняется на красный , что не есть хорошо

Земеля эта версия давно по инету гуляет , но чтобы не было крякозябров при чтении индентификации блоков 58 и 59 строки в папке languages_eobd-II (папка руссификации), написали на англицком . НО! Я пока не встречал русской папки в папке languages , посмотрю-покопаюсь , может можно что сделать в ней для корректного отображения активного окна программы

Не факт , не знаю как у вас , но у нас во всех автомагах лежат свечи бриск и финвал гавенного качества (а народ их и ставит почему-то) , даже замена на российские Энгельсские свечи помогает избавиться от пропусков зажигания

Посади с собой в машину диагноста с ноутбуком и катай его , если появляется трабл на ходу , то и искать его лучше при движении и желательно с записью логов , а посля логи в студию . И вакуумную систему проверить необходимо на предмет подсоса постороннего воздуха

Мдаааааааааа , многие наверное уже кучу ключей повыкидывали , а его работоспособность восстанавливается за 15 минут полной пропайкой всех радиодеталей(их там немного) .После пропайки отмываем от канифоли и продуваем воздухом . Пока еще не попадались ключи которые не поддались бы такому ремонту , а я их уже штук 30 отремонтил . Причем одни переставали определятся другие на нажатие кнопок не реагировали

Выкладывай-не стесняйся Я , как уже писал , гамбит не собрал , но поскольку он способен работать на max232 , прошивка ft232 не имеет значения -если конечно ты ее не поставил с какого-либо устройства с прописанной конфигурацией , а так ищи траблы в плате и в катушке