serjik911
-
Постов
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные serjik911
-
-
всем привет!
Имеем Сивика, модуль 77960-TS8-A012 с 95640 на борту. подключился внутрисхемно с UPA USB, прочитал дамп, проанализировал, нашел креш, стер. Нажимаю на Program, делает вид что программирует, проверяю - нихрена не записал - старый дамп с крешем сидит. сдул с чип платы, подключился - читаю, а записать - фиг....проверил на старых сивиках с 95640- усе гуд, читаем и пишем. а эти(их два в наличии) - неполучается.... Подскажите, в какой стороне искать...
Всем спасибо!
-
Парни, у кого есть сей прибор, проверьте пожалуйста, трет ли он креш на фордах, как фордовский диллерский шнур? У меня покупка только в это уперлась....
-
Серийный Номер блока какой?
-
Если не слишком затруднит, номера кодов можно огласить? Плиз!
В основном модуле RCM(Restraint Control Module) будет ошибка вроде как B2290( ~ Occupant Fault), а в модуле OCSM( непосредственно модуль оккупанта) будет код B1231. Стирается этот код легким нажатием Clear/Erase Code на сканнере.
Да, и если мне не изменяет память, на Fusion нет пиропатронов в защелке ремней. Только в самих ремнях
-
Во всех Fusion, которые я тер краш( а было их машин 10), ошибка об краше так же сохраняется в оккупанте. И после того как вручную чищу блок, сканнером(Ланч) тру от кодов систему оккупанта. И все тухнет.
-
Всем привет
Привезли ко мне Алтиму девятого года, не заводится. Ключ на месте, открывает-закрывает машину, багажник. Но когда нужно завести, нажимаешь на кнопку "engine start", панель выдает "No Key" . Проверил BCM и иммо на ошибки - все чисто.
Хозяин говорит что ему уже несколько раз ключ программировали что то, машина заводилась, ехала, но после того как поедешь в дождь, так вот глохнет.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблемма?
-
Всем привет!Пришел блочок с KIA SOUL на чистку. До меня был в руках у другого мастера. Тот попробывал, дамп покрамсал,несмог и послал клиента. Клиент ко мне, а дамп то уже отFFедоренный нужно и не нужно.На мою просьбу дать первоначальный креш файл дал негативный ответ с требованием дать ему рабочий дамп, в результате чего был послан на х р.Поделитесь или крешом, или клином...Блок номер: 95910-2K050Всем спасибо
-
Проблемма решена! Тросик переключения на трансмиссии не был хорошо отрегулирован. Подергал туды сюды - все заводится.... ток я вот не пойму- почему электроника - диагностика и фриз показывали что все ок и машина в паркинге, а заводить не позволяла???
-
может незаводится из за того, что тормоза не прокачены?
-
секретки и сигналка левые имеются?
вроде бы как нет. завтра получше гляну... парни, заметил, что тормозная педаль какая то продавленная и кривая. И если педаль хоть каким то боком мешает заводится, то там во первых нужно глядеть. Только что глядеть? подскажите, как проверить?
-
ну дальше - педалька тормоза с кнопкой.
проблемма может быть в тормозной педали?
-
а по диагностике нормально видно включение паркинга?
да
-
Всем привет.
2006 Nissan Altima,Автоматическая коробка- не заводится с "Parking", только с нейтралки.... Едет потом без проблем - переключаетсся, ставится на паркинг, все передачи включаются, и на одо горит передача, которая на данный момент включена. Ошибок нет ни по мотору, ни по трансмиссии... не знаю, что делать
-
Вроде верно. Я обычно область 400-500 тоже фф забиваю, но так думаю, тоже пойдет
-
Хоботов, а 2006-2007 Бмв просто третьей серии вы тоже сканнером терли ? и какой сканнер использовали?
-
Говорят что до 3-х раз на БэХах при устранении неисправностей просто скидывается сканером, а если больше 3-х раз билась то менять блок или удалять креш. Ну что-то типа регистратора инцедентов. Х3 не попадался, а вот 1-ая серия годов 2004-2010 регулярно - меняешь подушки-натяжители или сопротивление -стираешь ошибки и все :AllSmail (46):
Значит, бэха моя три раза уже билась???
-
4 месяца назад 2006 бмв икс 3 после аварии. Устранил все неисправности, почистил все ланчем, лампа горит. Прочел дамп, отправил тахософту, блок поставил - все потухло. фото блока прилагаю . Наверное, у меня бимер странный какойто.
-
Андрей в этих блоках как такового не гаснущего crash нету.смотри лучше все элементы систем- подушки. шторки. ремни .клему акб.где то точно есть касяк!!!!если надо могу схему srs дать на твою машину.да вот еще если ты читаешь ланчем то у него по бмв кривой перевод имей ввиду.я не однократно видел как он вместо водительского ремня пишет шторка или дверь.вместо клеммы акб пишет-подушка пасажира и все такое.за 2 недели у меня сделано три x3 из них 2 07 года и одна 09.и с блоком не чего не делал.
ДЕЗИНФОРМИРУЕШЬ!!!!
Это с каких пор в бимерах нет "не гаснущего crash"? Андрей сургут , прочисть личку. В этих блоках 100% креш который нестирается -
Первое! пожалуйста когда считываешь и сохраняешь дамп называй его хотя бы так как он есть например(24с08 crash srs 988201FC0A или 95640 crash srs 988201FC0A)да и сразу после считывания сделай архив из обоих дампов(так для восстановления в случае утери)я представляю какой бардак у тебя в компе там наверно одни ,,crash,,везде(ну может и не так и я ошибаюсь).второе выложи нормальное фото по этому блоку и спереди плату и сзади и шильду.у меня должны быть дампы чистые на этот блок но номерок чуть чуть не сходиться но я думаю алгоритм одинаковый.так что жду
Хоботов, ты не представляешь себе, какой у меня порядок в плане хранения дампов. Почему у здесь я вылаживаю "краши" - файл чтоб загрузить нужно архивировать, и мне лень было печатать всю информацию, которую я уже прописал в посте. Но раз надо, значит надо, исправлюсь. И раз надо фото, будет фото.
-
Вот краш. отродясь таких дампов не видел
-
Млин, какого хрена они и 24с08 и 95640 на одной плате сделали??? я увидел память четырех ножную и сдул, перевернул плату, а там еще 95640 имеется
-
98820 1FC0A , память 24c08, сомневаюсь если правильно прочел дамп.
-
Парни, на сколько я понял, IMMA- эт ваще система гибридная и к иммобилайзеру не имеет никакого отношения. Соответственно, владельцы HIM and MVCI, под каким названием блока читается иммобилайзер и читатся ли он HDSом вообще?
-
А как насчет даташит полестать посмотреть на плате где масса (vss) плюс (vdd)? Там все видно как на ладоне.тем
Более что эта Микра описана даже в самом китайском прогере.а массу на плате можно закрытыми глазами найти.и учитесь пользоваться даташитом(а то следуйшим этапом обечения будут моторолы а там не 8 ног а аж целик 144 встречаються а иногда из них фулл вытащить надо)всегда пригодиться.Да Сережа ты говорил что всегда много раз подумаешь прежде чем задовать вапрос! Так что делай выводы.Вот ссылка на даташит там ты найдеш 95640 http://www.alldatasheet.com/datasheet-pdf/pdf/23281/STMICROELECTRONICS/M95640.html
Ах ты злопамятный
. .. Ну да ладна, я мануал программатора по 2 раза на день гляжу, но такая ситуация впервые попалась.... и не знал я что vss - эт масса.такой уж самоучка 
теперь не ошибуся, спасибо Хоботв 
2012 Honda Civic
в Подушки безопасности
Опубликовано
так написал, что сдул... ок, два одинаковых блока. с первого сдул чип, побарахтался(записывал) пару раз, записалось, поставил на машину - лампа потухла. теперь второй блок тем же алгоритмом - сдул epromку, прочитал, а записать не хочет. и на 5ти вольтах и на 3ех не хочет...даташит глянул - особое внимание с этой проблемой нада отдать вроде 3ей и последней ноге епрома, правильно? они отвечают за запись?