tj™

т.е вы ALEX их тоже поднимаете ?

есть технология у Кости Данилко с украины, но он только восстанавливает и никому ее не передает.

посмотрел я твои осцилограммы. ничерта не понятно если честно. Но могу сказать вот что в папке 4а картинка 7об4000 и 3а time несоответсвуют исправным частям ВВ системы. Поэтому по идее либо тебе надо все переснять либо разбираться с тем что есть сейчас в 3м и 4м цилиндре. Переснимать рекомендую каждый цилиндр (он же провод) на хх и при резкой перегазовке. В твоем случае ориентироваться надо на время горения и на присутствие затухающих колебаний.

да ! без дк

ребята поделитесь прошивкой на НИВА 1.7 7.9.7 21214-1411020-30 без ДК

большое спасибо парни !!!!

Пришла Шнива. Переделана под обычные рокера, прошита(не мной). Через пару недель вылезла ошибка по высокому уровню сигнала датчика детонации. Детонация отсутствует как класс. Машина едет и ведет себя абсолютно адекватно, но владельца напрягает горящий CE. Слил его прошивку и прошу помощи либо отключить датчик детонации совсем либо по колдовать с маской ошибок чтобы никакие ошибки по датчику детонации не вызывали появление CE. Принимается любой конструктив и советы, заранее благодарю. NEWFILE.zip

как вы не поняли ? это называется государственная поддержка малого бизеса. И вот это здесь пишем мы те люди которые уже сделали так сказать бизнес который работает и проносит прибыль. А как с теми кто только начинает ????? Никакой прибыли близко даже нет а ты уже будь добр заплати налоги и пенсионный ......... в налоговой читал плакат недавно. Хотите открыть свой бизнес но не знаете с чего начать ? начать нужно с государственной регистрации предпринимательства .......... вот как !!!!!!!!

+1 пожалуйста

в яблочго !!!!!!!!

с днем рождения поздравляем, здоровья, счастья и радости желаем !!!!!!!!

ну да motorolla mpx 5700 ..........

Итак снова удалось поймать эту газель. Посмотрел момент ВМТ относительно коленвала. Все ровно. Посмотрел противодавление катализатора , на хх не больше 10 Кпа. Глянул взаимоположение коленвала от распредвала ... вот тут пока вопросы. Поправил концевик сцепления. Теперь не горит. На бензине раскочегарили до 110 на газу всего 100. Основная претензия. При переключении на 5 на 8км в час на газу просто умирает ... не разгонятеся вообще ... в лучшем случае едет без ускорения с медленным замедлением. На бензине на 5 с большим большим натягом коекак вроде ускоряться начинает но водила сказал это жопа так не должно быть. Ошибок никаких не светит. И конкретно сейчас я вижу только 90% времени висящие в бедной смеси оба ДК. Есть еще сегодняшние логи ... если нужно выложу.

Приехала Газель E3 M11ET с будкой. Жалобы не преть. Т.е с трудом разгоняется до 80. Машина прошла тысяч 250 уже. Проблем с ней никогда не было, стоит впрысковое ГБО. Поехали кататься ... да машина пустая с трудом набирает 90 км ... на ровном 2км участке дороги. На бензине чувствуется что немного поживее на газу практически тухляк. компрессия одинаковая и везде ровная 10 на тепленьком двигателе. Пропусков зажигания нет, все что касается ВВ части все отлично. Масло не жрет. И вообще производит впечатление нормальной машины. Но какая то вялая тупая. Что заметил сразу. Странные показания лямбд. При включении зажигания 0,450 оба ... как заводим в течении 30 секунд переходят в положение бедно. Что на бензине что на газу. Однако на бензине худо бедно иногда скачет бедно богато ... на газу практически никогда. В принципе в скринах это должно быть видно. Подсосов не найдено, по крайней мере до двигателя. Проверял дымогенератором ... подсосов нет. что интересно при отключении ДМРВ на хх появляется лямбдоскакание ... но автомобиль при отключенном датчике попрежнему не едет.

Виктор а на обновах Я7.2+ 7,3 иденты заводские стоят ?

надо искать что пропадает ...... пропадает либо искра либо питание контроллера либо бензин ну это так на вскидку ......... ищи что именно

Виктор вопрос ......... на блоках Я 7.2 7.2+ M73 , 797, 797+ через сколько времени после прошивки расход снижается ? и второй вопрос а в прошивке LX на Я 7,2+ в комплектации стоит потенциометр CO, а регулировать то можно ? как ?

Ребята у кого есть мега динамичная прошивка на нивку 2131 ......... расход фиолетово вообще главное чтобы ехала ?

по второй газели вылечил убрав воздухозабор из под решетки в подкапотное пространство. на скорости просто наддув был при закрытом дросселе вот и задувало его.

точно также

обственно тут будет два в одном. Две газели одногодки от разных хозяев. 1. Газель пассажирская 2009г Е3 УМЗ 4216 M113111GA293035 Целый букет у нее. Работает как дизель ... сразу понял что смещение фаз ГРМ. Промерял осцилом получилось распред раньше на 4-5 градуса. Стоит впрысковое ГБО на бензине троит ... форсунка 4го забита. На газу помягче не троит. Но при трогании на любом типе топлива имеются провалы. Такие что с пассажирами надо извращаться чтобы тронуться. 2. Газель такая же только ГБО стоит 2го поколения. Софт M114151GN293054. Работает как часы что на бензине что на газу. Но во время разгона и переключения передач на газу глохнет при переходе со 2 на 3ю. Не бензине при тех же условиях все ок. Увеличивал перетечку настолько что на хх обороты были 1500 тысячи не помогает глохнет точно также У кого какие мысли ?

это нормальное значение для новго дмрв на M73. встречал подобный случай ..... лечится нормальной прошивкой. Авто абсолютно исправно.

ага замечал ... ездил на черное море как там начинаются всякие горы машина вообще не едет на газу совершенно. а хлопает и проваливается педаль потому что волна ударная проваливает заслонку вот педаль и проваливается. Провода прозвони на предмет кОМ. Если больше 10 то в помойку. Пропуски и хлопки это раннее зажигание/бедная смесь. Вот и думай.

Здравствуйте Виктор. вот мой вопрос. 2115 1.6 8V M73 было зашито сток I317DA02 все устраивало кроме того что периодически глохла ..... зашил последнюю серийку I317DB04 ...... глохнуть перестала но сток есть сток ..... поставили 56 дроссель и зашили вашу I317LR02 led E2 ....... сделал сброс блока инициализацию и отправил на недельку кататься .......... на второй день заглохла один раз ....... но больше этого не было ....... в идентах висит как раз I317DA02 ........ прокоментируйте полжалуйста

да нафиг она нужна ? ну ради чего ? ради красоты ? так помоему комп мы используем для работы а не для любования и пока там все вылизано и работает абослютно нет никакого смысла ставить семерку ............ P/s у самого для работы EEE-1005 до этого был 1000 пока его не переехала газель которую завели а она оказалась на скорости.