Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

SErgey_k

Master
  • Постов

    394
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент SErgey_k

  1. Причем здесь дроссель? 2 Михаил. Расход воздуха, для отсечки, очень маленький. Смотрите проводку и питание на датчике
  2. Если дадите данные по диагностике, то помогу.
  3. А кроме времени впрыска еще что-нибудь есть, и что происходит в момент падения оборотов по диагностике? Дату бы посмотреть. Свечи какие?
  4. Сканматик позволяет это сделать
  5. salavat79, обоснуй. Или посты набираем?
  6. Вчера поставил 2.12. Вроде пока полет нормальный.
  7. Скоро за несоблюдение правил раздела буду горчичники раздавать. Не можете дать данные по диагностике, ну хотя бы блок управления и прошивку укажите. Если вы далеки от диагностики, есть радел для начинающих
  8. Ну вы ребята даёте, сразу двое в один день. Поздравляю!
  9. SErgey_k

    V5D07X09-42N

    Вприципе все в названии
  10. Серийных нет Е2, найди соответствующую тему. Там есть реальные
  11. Отсюда и адаптация. Ну тогда шей под Е2.
  12. Только мотор. Учитесь пользоваться поиском. Профиль заполняем до конца
  13. Там, кстати, еще написано ЗАЧЕМ это делать. А модуль, естественно, должен быть
  14. Извеняюсь. Сначала смотрел 1, потом отвлекли, дальше смотрел 2. Всеравно, если есть возможность подкинь другой и покатаися. Данные сюда
  15. Вот теперь есть о чем разговаривать. Тут проблема с ДМРВ. АЦП покоя 1.22В. Если с массами все впорядке, то ДМРВ в ф топку. Отсюда и такая адаптация. Заменить ДМРВ и еще раз проверить.
  16. Роевский редактор не отключает второй ДК и не создает двухрежимки.
  17. А какими вы располагаете? Я ни одной цифры не увидел. Если так будет дальше продолжаться - тему удалю по несоответствию правилам раздела.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования